涡轮增压泄压阀声音大

1、因为做法是向进气歧管内释放压力，所以将噪音小的——这种释放压力的方式称为内泄漏式。大部分是可调的，安装在靠近节气门的进气管上。这是大多数涡轮增压发动机出厂时装载的泄压装置。很多进气旁通阀也被称为“进气溢流阀”。

2、涡轮溢流阀声音的调整方法有两种。一种是在进气管道上安装溢流装置，去除管道进气涡轮中压缩的多余高压空气。另一种是在进气管上安装泄压阀，控制增压压力。溢流阀的开闭由ECU(电子控制单元)操作的螺线管控制。

3、涡轮泄压阀 的声音有点类似吹哨 或者就是扑哧扑哧的 一松油门就有。是泄压阀工作的声音，涡轮在加油门开始工作时，把大量空气压缩并通过节气门推进发动机燃烧室，但驾驶员松开油门踏板时，节气门关闭。

4、在发动机加油时有哨音.可检查进气端.和出气端是否畅通.有无阻挡。增压器刚进场保养好，柴油机吃负载会响，不吃负载没事。轻微响声是正常的声音，涡轮增压工作的时候本身就有声音.有的时候你听到的是泄压阀泄压的声音.。

5、汽车减压阀的声音正常。“泄压阀”只是一个统称，正式名称应该是“旁通阀”。在汽车涡轮增压系统中，进气和排气两种泄压阀起着不同的作用。这是因为涡轮增压器包括进气壳体和排气壳体。

6、泄压阀根据实际的涡轮增压设定泄压。如果改造后泄压阀不能立即打开，会对发动机涡轮增压造成损伤和影响。涡轮泄压阀的声音一般不能小声调整。