vvt，汽车上标的VVT是什么意思

VVT是可变气门正时系统，这个技术是丰田的。 VTEC是本田的技术，叫做可变气门升程控制系统。

没有具体的区别，只是名称不同。其原理是根据发动机的工况调整进（排气）量、气门启闭时间、角度等。达到最佳进气量，提高燃烧效率。优点是省油，升比大。缺点是缺少中速扭矩。

标示在车门上，表示该车的一些技术或者它的版本等，比如卡罗拉有一个标记V，表示该车的排量，也就是涡轮增压的意思。您好，VVT在英文中的简单意思是Variable Valve。正时，我们的翻译是“可变气门正时系统”。当今的高性能发动机普遍配备该系统。该系统通过配备的控制和执行系统来调整发动机凸轮的相位或气门行程，从而达到优化发动机配气过程的目的。发动机可变气门正时技术是近年来逐渐应用到汽车上的新技术之一。发动机采用可变气门正时技术，增加进气量，提高充气系数，发动机扭矩和功率可进一步提升。例如本田的i-VTEC、丰田的VVT-i也是从VVT衍生出来的发动机控制技术。请参阅

2，vvt发动机的优缺点

您好！ VVT是可变气门正时技术，VVT发动机只能调节进气门； DVVT是一种进排气双连续可变气门正时系统，可以同时调节进排气门。相对而言，DVVT技术更为先进，具有低速大扭矩、高速大功率等优良特性。至于买不买带天窗的车型，就看你的需求了。您正在考虑的赛欧3和起亚K2都是不错的选择。至于如何选择，需要根据自己的需要来选择。 FSI 代表燃油分层直喷。而T代表涡轮增压技术，因此TFSI代表涡轮增压加燃油分层直喷技术。欧洲大众的涡轮增压发动机大多是TFSI，但由于我国油品问题，分层燃烧暂时改为平均燃烧技术。所以大众在中国的涡轮增压发动机是TSI。涡轮增压发动机可以做到小排量、大功率、大扭矩，与同功率、同扭矩的发动机相比，略显省油。一旦排气涡轮机开始工作，机车的功率将显着增加。但是，这种发动机对使用要求较高（包括车标和机油等级），维修费用也较高。 VVT-I是丰田发动机的连续可变气门技术，而本田的I-VTEC和日产的C-VTC都是基于同样的原理，只是叫法不同而已。该技术主要表现在气门相位角的连续可变控制，拓宽了功率适应范围，更好地实现了低速大扭矩和高速大功率的统一。同时，也更好地实现了“大功率”、“低油耗”、“低排放”的目的。虽然在自然吸气发动机上加入了这项技术，但它仍然是自然吸气发动机，使用和维护都比较简单。不过在同排量的对比中，功率值并不等于涡轮增压发动机。 DOHC代表双顶置凸轮轴技术，SOHC代表单顶置凸轮轴技术。 VVT技术可以节能减排。同样的引擎，有vvt的肯定比没有的好。 VVT由电磁阀（OCV）和可变凸轮轴相位调节器（VCT）组成。通过调整发动机凸轮相位，可以使进气量随发动机转速的变化而变化，从而达到最佳燃烧效率，提高燃油经济性。发动机可变气门正时技术的原理是根据发动机的工况来调节进气（排气）量、气门开闭时间、角度等。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功率升比大；缺点是中速扭矩不足。其实它的工作原理很简单。汽车加速时，VVT利用油压使凸轮轴提前一个角度，使进气门提前打开，更多的空气进入燃烧室。燃烧室燃烧更完全，发动机动力更强劲。相反，配备VVT的发动机在同等加速工况下比不配备VVT的发动机更省油。优点：提高了高速下的燃烧效率。省油，高功率升比。缺点：中速扭力不足。 vvt发动机的优点：可变气门正时系统。当今的高性能发动机普遍配备该系统。该系统通过配备的控制和执行系统来调整发动机凸轮的相位或气门行程，从而达到优化发动机配气过程的目的。发动机的可变气门正时技术，不同品牌可能叫法不同，但基本原理是一样的。优点是省油，安静

vvt引擎的缺点：vvt技术存在设计缺陷。长时间在一个档位行驶时，经常会出现熄火现象。分钟，还有1档和2档，当档位在下坡时，或者高速行驶时突然踩油门，发动机可能会熄火。