为什么高级车都是后驱

由于在操控上的先天优势，很多跑车都采用后轮驱动，例如前后驱动的法拉利599（查成交价|参配|优惠政策）、后驱的兰博基尼、后驱的保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）。所以很容易画一个等号，认为后驱比前驱先进，那么后驱肯定比前驱好。

从技术上讲，高端车需要更好的操控稳定性和静音性，后驱可以满足这两点。虽然前驱和后驱车都有比较长的传动系，但是传动系会造成车内的振动和噪音问题。会比前驱更严重，不过要解决隔音的问题，多花点钱也可以。用于购买高档汽车。

后轮驱动汽车主要是中大型豪华轿车。与前轮驱动车型相比，由于多了一根驱动轴，制造成本更高。后驱车的特点是转向由前轮控制。在驾驶中获得更精准的操控体验，就像BMW 3系车型一样，很多车主对其他车都有反应。

事实上，最早的汽车采用的是后轮驱动，这源于早期的技术局限，因为前轮要承担转向的任务。如果把转向和行驶都放在同一对轮子上，技术上会很复杂。这是早期阶段。这种先进技术无法实现的前轮后轮驱动方式，也是经典的驱动方式，后轮。

前轮驱动是目前大多数家用车的驱动形式。与后轮驱动相比，前轮驱动结构更简单，不需要传动轴将动力传递给后轮，减少了传动部件，因此制造成本更低，整体空间利用率更高。燃油经济性也会相应提高，后驱最大的优势就是一流的操控和漂移。

因此，后驱车除了转弯的优势外，在路况不好的情况下，高速通过的能力要好得多，万一发生车祸，前桥会防止发动机脱落，这将影响坍塌区的有效坍塌。

主要是四驱和后驱在驾驶感受和操控性上都比前驱要好，更能享受驾驶乐趣。随着我国经济的不断发展，老百姓的生活也越来越好。遥不可及的汽车成为了很多家庭的代步工具，也是大多数家庭的代步工具。

开车后的感觉和开车前的感觉是不一样的。后车的转弯半径也更小，使得加速时后轮的抓地力更强，这样的车加速性能也不错。后驱的操控性和驾驶乐趣肯定也比前驱的介绍到此结束。相信理解之后，为什么奢侈品牌更喜欢用售后。

无论是后驱车还是四驱车，其发动机的结构布局都比普通的前驱车复杂一点。这种布局虽然会增加油耗，但是整车的安全性还是比较高的。可能很多人都注意到了，升腾3的转向感非常清晰，就是什么时候。

为什么豪车喜欢用后轮驱动有钱人买豪车是为了个性和享受，所以后轮驱动的平顺性和稳定性成为豪车的首选也就不足为奇了。后驱，这是什么原因后驱分工明确，前轮负责转向。

只是后驱而已，超跑大多都是中置后驱RR。主要原因是后驱加速最快，因为物体加速时重心后移，向后推。这是一个典型的例子。在这种情况下，后轮与地面的附着力增加更有利于加速，中置发动机也是为了将中心后移。

有些车主可能会想“我是奥迪车主”或者“我想买一辆后驱SUV！”汽车最先进的水平是动力转向系统，因为后轮驱动是由两个轴提供动力的，这意味着如果你想让你的车操控灵活，那么动力转向就是关键。

由于前轮驱动车的变速箱体积小，没有一套传动装置，因此更容易减轻前轮驱动车的重量，对于节油非常有意义。后驱更先进从性能的角度来看，后驱仍然更先进，尽管是前驱。

后轮驱动可以最大限度地发挥马力5 没有四轮驱动的负担，后轮驱动重量轻，可以提高制动性能，减少轮胎磨损，减少转弯侧倾，延迟转弯制动点，增加转弯加速度等。后驱大马力跑车整车的平衡性肯定比四驱要好。

市场上有一种说法，距离越远，车越先进。另外，后驱车的车轮只负责动力传递，而前轮只负责转向，所以前轮往往可以设计成更大的转向角，可以实现更小的转弯半径。一般来说，前轮驱动汽车成本低，内部空间大。

后轮驱动和前轮驱动之间很难说。哪个更好，因为在不同方面的表现是不一样的。如果是日常驾驶的话，前驱车显然比普通前驱车要好。汽车的性能是由于汽车在短时间内在后方区域的加速和汽车重量比的分布。

3 你简单理解，如何选择前后驱形式，一个是成本的考虑，另一个是空间的考虑。如果是中小型车，前置发动机部分的空间较小，前置驱动是最好的方式。对于大型豪华轿车，由于车身较大，空间充足，可以任意采用后驱布局，定价与大型豪华轿车相当。