汽车涡轮早期泄压故障

涡轮增压真是个好发明。1.4L的发动机排量可以挤到比自吸2.0L更强的动力水平，让原本用于小型车的1.4L排量现在可以用于中型车。因为涡轮增压的使用，本来操控性和动力都不错的宝马3系，都推出了3161.6L小排量发动机，甚至318的1.5T三缸发动机。宝马的中型车全部采用小排量3缸发动机。涡轮增压虽然优点很大，发动机有涡轮增压器，但也是隐患。毕竟，结构越复杂，失败的风险就越大。涡轮增压器越多，可能会出现以下两种故障。那么，让我们来看看小编的汽修，让我们来看看汽车涡轮提前降压吧！

首先，漏油和燃烧的风险更大。漏油和燃烧是最麻烦的问题。发动机有涡轮增压器，导致潜在的漏油和燃烧。涡轮增压器和发动机结合在一起，有专门用于润滑散热的油路和冷却水通道。涡轮增压器由汽车排出的废气提供动力。由于废气，涡轮中的叶轮以非常高的速度旋转，达到每分钟100，000多转。所以发热也是汽轮机不可避免的故障。因为发热，冷却散热是个大问题，机油不仅有润滑作用，还有散热作用。然而，涡轮增压器和发动机共用机油。一旦涡轮增压器的金属密封圈出现缺口或与发动机连接的管路损坏，就会导致漏油。涡轮增压器在高温下工作，密封件必须由铜或钢等金属零件制成。一旦出现缝隙，机油就会渗入燃烧室，也会引起与烧机油相关的症状。

第二，涡轮增压器本身可能存在一些故障。涡轮增压器主要由涡轮和压缩机组成。涡轮进气道与发动机排气歧管相连，而压气机进气道与空气滤清器相连，因此转子上的浮动轴承有一定的损坏概率。如果用过的空气滤芯不好，一旦进入坚硬大颗粒，很容易损坏转子浮动轴承。此外，涡轮泄压阀也会有隐患。涡轮减压阀的作用是避免节气门关闭时进气管压力爆炸。当汽车的油门松开时，涡轮增压器的叶片不会因为惯性而短时间停止工作，而是继续增压。

此时如果不及时释放压力，气压会对节气门和进气管造成损伤，这就是安装减压阀的原因及其作用。如果减压阀失效，涡轮增压器就会损坏，导致车辆动力严重下降。

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