气门间隙调太大有什么不好 气门间隙太大有什么不好吗

1如果间隙过大，阀门将无法正常打开和关闭，从而导致进气不足和排气不完全。如果阀门太小，会产生噪音并增加磨损。正常值取决于汽车。

二何谓气门间隙，气门间隙过大或过小有何危害？

1你好呀！气门间隙过大，会使进排气门晚开早关，缩短进排气时间，减少气门开度，改变正常的配气正时，使发动机进排气不足。如果空气不干净，发动机的功率就会下降，同时配气机构各部件之间的碰撞会产生噪音，加剧磨损。

2、气门间隙过小，气门等零件受热膨胀时，气门关闭不严或关不严，造成漏气，使发动机工作不正常，功率下降，并且阀门的密封面会被严重烧毁；柴油机异响诊断发动机有规律的振动和异响一般是由于柴油机支撑不足引起的。

3、如发现发动机有机振动，应按上述原因检查排除；活塞敲缸：发动机启动后，发出“咚咚咚”有节奏的清脆金属敲击声。

4、喷油泵出油阀环带磨损严重或喷油时间过晚。诊断故障时，首先检查气门弹簧是否断裂；然后检查气门底间隙是否符合标准，并进行必要的调整；然后检查减压机构，如果不符合技术要求则进行调整；拆下发动机盖，检查气门和气门座圈。如果阀门严重烧蚀，则应更换。

5.是动力的源泉。由于发动机结构复杂，工作条件恶劣，故障率最高，往往成为重点诊断和检测对象。发动机技术状况的变化主要表现为故障增多、性能下降、损耗增加；机械异响主要是由于运动副配合间隙过大或配合面损坏，在运行中引起冲击和振动。

6、例如柴油机在粗暴工作时，气缸内会产生极高的压力波，这些压力波相互碰撞，发出类似敲击金属的强烈异响。

7、比如听气门声音和活塞敲击气缸的声音，在怠速或低速时都能听得很清楚；主轴承、连杆轴承和活塞销的声音严重时，在怠速和低速时也能听到。

8、曲轴轴向运动产生的声音，低速时轻轻摇动节气门，可听到“咔嚓”、“咔哒”一声较重的声音，犹如铁轮车的声音走在崎岖不平的石路上；如果燃烧室积炭少，冬季短时间行驶后车辆过热，检查散热器下部至水泵的水管是否结冰。

三气门间隙过大过小的危害是什么

1气门间隙过大，会使气门开启延迟，开启幅度减小，导致进气不足，排气脏污，发动机功率降低，噪音增大，冲击磨损增大。

2、气门间隙过小，发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气、失电，严重时气门密封面积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。

3、由于气门及其传动机构在长期的工作过程中会发生磨损，气门间隙也会随之发生变化，这就需要我们定期调整气门间隙。

4、绝大多数机型采用调整螺钉调整，少数机型采用调整垫片调整。扩展信息： 调整气门间隙的方法：划线法在地面气门工作面上，每隔8mm左右用软铅笔画一条线，然后将配套的气门放在气门座上，旋转1/4圈，如图所示所有的线都被剪掉了，就说明密封好了。如果有些线没有被切断，则说明密封不良，需要重新打磨。

5、加压法从进、排气管中注入50ml煤油，然后施加20-30kPa的气压，看是否有煤油从阀门处漏出。如果漏油，应将其取出并重新研磨。

6、上色方法在阀门工作面上涂一层贡蓝膜。当阀门自然下压阀座时，使阀门相对于阀座转动。此时，如果阀门密封面为360。

四为什么要设置气门间隙？气门间隙过大或过小有什么危害？

1气门间隙越大，燃烧室的压力越低，也就是动力越差，发动机的噪音就会越大。刚买的新车，气门间隙不完全匹配。最好的办法是就地启动汽车，打开引擎盖，让怠速运转五六个小时，这样气门间隙就能很好地空载磨合。如果你对发动机声音比较敏感，你会发现怠速五六个小时后发动机声音会小很多，加油的声音也会好很多。