最伤车的六种驾驶行为 一两年各种故障！

现在几乎每个家庭都有一辆家用车，很多车主在代步的时候也会寻求一些乐趣，比如红绿灯全油门起步、高速公路突然变道等不文明行为，也有现在网络流行的全国各地车主夜间漂移车队或者suv拔河。这些车主寻求乐趣的方式不仅危害交通安全，还会对车辆的硬件造成一定的损害。我们来梳理一下这些对车辆状态危害极大的不同激情。

家用车模仿：弹射模式

弹射模式常见于性能车的选项中。通过开启弹射模式，车辆可以在起步时瞬间输出较大的扭矩，达到更好的加速效果。但是，大多数家用车都没有配备类似的模式选项。有些车主为了追求弹射模式下独特的推背感和驾驶乐趣，会更改变速箱程序或者直接用原厂状态模仿弹射模式，这也是很多民间400加速车的常见套路。

虽然有些家用车在模拟器上起步时动力响应很好，但是瞬时离合的组合会造成离合器片过热，影响整个变速箱油路的循环冷却。最后可能导致离合器片损坏或者整个变速箱报废。即使是原家用车的高性能版，也要尽量避免类似的高速组合式离合器片操作。除了变速箱损坏，大部分家用车都没有配备驱动力控制，前轮是主要驱动力，导致在模仿弹射起步时导向轮容易打滑失控，而且在弹射起步时也会对普通家用车轮胎造成很大的磨损，甚至在起步打滑时造成爆胎。

在红绿灯路口，有很多次急加速和急减速。

目前大部分家用车都配备了小型涡轮增压系统，这也使得很多小型家用车，比如飞度、思域，在低速时都有很好的加速性，这就不可避免的导致一些年轻车主在红绿灯处释放激情，所以红绿灯处的加速性就成为了很多车型的卖点。但是连续路口加速过快会造成自动变速箱，尤其是双离合自动变速箱过热。变速箱过热后，效率会降低，故障率会增加。而且大部分自动变速箱都是终身免维护的，所以电子系统出故障后车辆的维修成本极高。

在城市直道上行驶时，经常会看到一些不文明的车辆，不仅影响道路安全，而且在城市直道上行驶时，还会损坏车辆的制动系统。当制动系统过热，在城市中低速行驶时，会造成制动力衰减。而且长时间大脚踩刹车系统会造成刹车系统虚位，影响刹车效果。

高速急转弯

现在国内的高速路况并不比发达国家差，这也导致一些家庭车主在高速公路上自驾游，高速公路急转弯，导致一些未改装的家用车过度侧倾失控。而且现在大部分家用车都采用电动助力转向，路感传递不如机械助力转向直接，所以车辆的操控灵敏度也降低了。此时高速公路的急转弯会造成车辆底盘定位系统的损坏，使四轮定位参数发生较大变化，影响驾驶。

中国的山路文化从最初的d就开始流行，从山路上连续的转弯，严重考验着车辆的底盘性能。目前低端国产车的后轮悬挂系统仍然采用非独立悬挂，偏向舒适性的调校可以应对连续转弯的山路，但其悬挂状态会处于极限位置，严重影响后续性能。

家用汽车漂移

现在全国各地都有民间组织的家用车漂移俱乐部。因为以前大部分家用车都是以驾驶为主，需要一些工具来完成漂移动作。一般漂移锁主要是漂移锁或漂移板。漂移锁顾名思义是通过机械装置锁住后轮，达到漂移的效果，而漂移板是垫在后轮上的金属板，通过前轮的引导使后轮打滑。然而，这两种漂移模式会损坏车辆后轮之间的传动系统。所以，如果消费者对漂移文化有着独特的热爱，完全可以把自己的车改装一下，然后在专业赛场上进行漂移，既安全又不会对车辆造成损伤。

原地拔河

目前互联网平台上流行一种测试车辆牵引力的活动，就是用一根拖绳把两辆车连起来进行拔河。虽然这个活动不会造成太大的安全隐患，但是为了车辆的行驶性能，很有可能会报废四驱系统和变速箱，尤其是一些四驱系统的车辆。而且有些国产车的底盘也没有加强，牵引绳连在它的车架上。在牵引过程中，其牵引力超过设计允许，甚至会影响车架的整体强度，造成变形。

大角度坡道越野

世界各地的越野爱好者一定听说过好汉坡这样的名词。这种越野路段有一个共同点，就是以碎石路为主，坡度超过普通车辆的最大角度，但前进方式有两种，冲坡和慢进。普通车主通常采用冲坡的方式来体验这种路段。目前一般的suv车辆虽然可以以一定的初速度通过这样的路段，但是起步阶段较大的冲击力会影响前轮的方向稳定性，机器容易造成车辆失控。而且车辆的动力一旦中断，车辆就会失控。

爱车给每一个消费者带来乐趣，但一些另类的驾驶乐趣会损害我们的爱车。文明驾驶，理性爱车，是体验驾驶乐趣的最好方式。