鼓刹和盘刹哪个好

盘式制动器的性能在各个方面都优于鼓式制动器。鼓式制动器在技术制造工艺和成本方面相对便宜，因此价格会比盘式制动器便宜。鼓式制动器的结构比较复杂，零件较多。需要调整制动器间隙，导致维修困难。盘式制动器结构简单，零部件少。

因为鼓式制动器的安全性能会更高，汽车的配置也会更高，所以人们在选择的时候选择鼓式制动器比较好，也是最先使用在制动系统上的，所以制造成本更低比盘式制动器。

汽车鼓式制动器和盘式制动器的优缺点1 鼓式制动器鼓式制动器可以看作是最早的制动系统。它已经安装在汽车上近一百年了。所谓“鼓”就是制动鼓。与车轮一起转动，当有制动作用时，在制动鼓内部装有特殊的刹车片。

如果以城市中的普通汽车为例，盘式制动器比鼓式制动器好，也有盘式制动器的优点。 1. 与鼓式制动器相比，它们看起来更漂亮。 2、散热比鼓刹好。 3、排水性优于鼓刹。 4、制动力更线性，可以给驾驶者更准确的制动反馈。盘式制动器的缺点。

与鼓式制动器相比，盘式制动器具有更好的美观性、更好的散热性以及更高的成本。客车一般采用盘式制动器，大型货车一般采用鼓式制动器。除部分低端车型外，也采用前碟后鼓。盘式制动器又称盘式制动器，主要由制动盘组成。

鼓式制动器或盘式制动器更适合制动。盘式制动器优于鼓式制动器。这仅适用于汽车。对于大型卡车，鼓式制动器更好。鼓式制动器的制动效果更好，制动面积更大。

三、汽车盘式制动器和鼓式制动器的区别1、鼓式制动器的最大优点是在获得相同制动力矩的情况下，制动鼓的直径比盘式制动器小得多。大货车、大客车等大型车辆所需的制动力矩巨大，而轮毂内的空间又十分有限，因此它们的制动器。

碟刹和碟刹其实是一样的，只是叫法不同而已。汽车的制动系统分为两种，主要是鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器是利用制动蹄挤压制动鼓产生制动力。制动方面，多用于小型货车和低档轿车。由于其制动力较弱，湿水后容易造成急刹车。