奥迪车烧机油是怎么回事

问题7 宝马和奥迪为什么烧机油你好，这个问题可以百度搜索一下，这个是技术设计原因，不是一两句话能说清楚的问题问题8 奥迪是什么问题烧机油你好，或者是发动机的装配有问题。同款发动机的进口车很少烧机油；如果活塞环的密封出现问题，机油就会随着活塞的运动潜入燃烧室参与燃烧，进而发生烧机油。现象四、大众汽车厂家为了延长发动机的使用寿命，造成烧机油。发动机烧机油的预防措施。 1、使用优质机油。

奥迪发动机烧机油主要是发动机机件磨损老化，如废气阀油气分离不完全，油封和活塞环老化磨损等。虽然情况比以前少了，但烧机油的情况还是有的。目前能彻底解决烧机油问题的发动机大修是发动机大修，但比较麻烦；目前的免拆技术已经非常成熟，逐渐被广大车主所接受。修理厂操作的技术桎梏，不用拆一颗螺丝，车主自己操作，修好松开卡住的活塞环，边开车边烧机油，效果显着百度百度机油烧机原因。

如果活塞环的密封出现问题，机油就会随着活塞的运动，潜入燃烧室参与燃烧，然后就会出现烧机油的现象1.使用高优质机油。机油在高温下很容易长期使用；烧机油是很多奥迪车型的通病，其中大部分是活塞环积碳造成的。治标不治本是权宜之计。当机油进入燃烧室参与燃烧时，会形成更多的积碳，而积碳又会导致机油燃烧加剧，形成恶性循环。

奥迪汽车烧机油的原因是使用了粘度不合适的机油。发动机采用负压设计。发动机积碳。以下是具体的说明和解决方法。使用粘度不合适的机油。机油，最好不要使用粘度低于30的机油，最低要求也是；奥迪所有车型都烧，比起自然吸气的V6发动机，只有带T的发动机烧的多一点，就是因为车，我有个朋友开过4万公里的2009款A4技术版， 且无油损。这辆车维修需要5000。加油不要太用力。

大部分奥迪烧机油都是因为活塞环被积碳卡住。通过添加高粘度油来恢复生命只是治标不治本。当机油进入燃烧室参与燃烧时，会形成较多的积碳，也会产生积碳。会导致烧机油加剧，形成恶性循环，导致缸壁拉伤，甚至爆缸；烧机油是由于气缸油环磨损严重或发动机性能下降引起的，并伴有功率下降和冒蓝烟。是老机动车，不仅是奥迪，其他车也容易出现烧机油的情况。不过较新的奥迪车一般不烧机油，只是油耗比较大。这是正常现象，主要是涡轮增压发动机。

汽车行驶里程长了，发动机磨损严重就会出现漏油现象。这是正常现象。不用担心。我的车开了好几年了，现在也烧机油了。我使用GTlrm magic lrm power red 继续。很多高端车主都更换了lrm magic lrm red机油，质量非常好，即使有烧机现象；如果发动机烧坏，主要是发动机中间部位的零件有问题，通常是因为废气阀油气分离不完全，油封磨损，而只是活塞环磨损严重，一般大修即可解决，但比较麻烦。我的车也烧机油。没做大修，一直用机油继续。

奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）的EA888发动机比较容易烧机油。这是设计者的设计漏洞。所有配备该发动机的德国汽车都存在此问题。如果没有有效的解决办法，烧机油的主要原因有两个方面，一是配件外观。

烧机油的车辆有一些常见的故障点。 1、发动机内部活塞环有故障，导致漏油，机油流入气缸内燃烧，造成烧机油故障。 2、发动机气缸盖与气缸体之间的垫片变形或损坏，导致油道内的机油流入气缸；以下是奥迪烧机油的原因： 1、国内和国际标准不一样。该车国产后，根据中国人的驾驶习惯进行了改装。由于国内外标准不同，肯定会出现烧机油的问题。 2、燃烧室容易产生积炭，也有活塞沟槽。

1、油路长期不清洗或没有做有效的油路清洗。随意使用洗涤剂。使用清洁剂和使用有效清洁剂是两回事2.防冻液更换周期太长或根本不用3.机油更换周期太长4.长期或以上四点烧机油的车辆为经常短途驾驶必备；奥迪机油不正常的原因可能是使用的机油不匹配，活塞环卡死，冷却系统有故障。使用的机油不同。它使用全合成机油。全合成机油是由第三种、第四种和第五种基础油混合而成。