和五菱标志很像的跑车

无论是不是你车友，都一定读过那样一个搞笑段子：“昨天晚上我还在秋名山败给了一辆五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策），它用惯性漂移转弯，他的车迅速，我只见到他有一个修房子渗水的品牌，假如了解这是谁得话，不便你们跟他说道一声，礼拜六晚，我能在秋名山等他。”

五菱宏光的威势从此振动九州。仔细的粉丝发觉，有那麼一部跑车车标和五菱宏光十分类似，一眼就了解并不是五菱宏光，由于分毫沒有“小货车”的型体。那麼它到底是何许人也呢？

和五菱宏光汽车标志类似的超级跑车叫科尔维特（查成交价|参配|优惠政策），科尔维特的汽车标志是双面交叉式旗子构成，在其中黑灰色的旗子代表科尔维特是参与道路汽车大赛的健身运动车，鲜红色旗子上面有雪弗兰丝带蝴蝶结商标logo、奖牌及花瓣，代表科尔维特夺冠军后的喝彩和完成的留念；科尔维特是美国通用汽车公司雪弗兰部生产制造的高級健身运动车商标，其名称沿用17新世纪（查成交价|参配|优惠政策）美国一种炮舰的编号，喻意那时候流行的英国跑车挑戰。

科尔维特发展历程

1953年通用性集团旗下最大端非常肌肉跑车知名品牌科尔维特诞生，同一年第一代科尔维特C1诞生；

1957年科尔维特车系以特有的“大白鲨嘴”热管散热器格珊知名；

1963年科尔维特分离式后挡风玻璃的制定变成健身运动车收藏家最羡慕嫉妒的佳品之一；

2011年科尔维特ZR1在纽博格林北环跑道创出7分19秒63的令人震惊圈速考试成绩；

2019年全新第八代科尔维特宣布现身。

科尔维特做为美国殿堂级超级跑车，自1953年诞生迄今已发布八代车系，在我国科尔维特的影响力远不如兰博基尼和玛莎拉蒂，但科尔维特代表着美国的历史时间、文化艺术及其最大端新能源技术，迄今仍能是最具代表美国精神实质的超级跑车，科尔维特车系迄今已累积生产制造150万台，在其中在美国当地的销售量占绝大部分。

1953年诞生第一台科尔维特C1车系，到2019年的C8，超越了66年的汽车历史，撰写了美国公路赛道的热血传奇。C8开展了全方位的创新，较大的更改当属选用了中置发动机。许多人觉得这早已失去最本质的“美国味道”了。但那又怎样？连讴歌NSX（查成交价|参配|优惠政策）及其玛莎拉蒂918都需要向混合动力让步，还能在时下享有V8自吸的汽车发动机早已是一种奢华了。

在C8上最具话题的，毫无疑问是坐椅身后那片3mm夹层玻璃盖下被诅咒的6.2LV8模块，至大功率贴近300kW，最高值扭距637N·m，配对M1L8速双离合器变速器，0-100km的加快時间轻轻松松杀进3S内。特性极其强大。遗憾的是由于环保标准的难题，科尔维特并沒有引入中国，因此在中国极少见到它的影子。

五菱宏光的梗如何来的？(下边视频可点一下收看)

这一切都源于在网上的一则视频。视频內容是如此的，一台斯巴鲁汽车BRZ与宝马五系在坡路上飚车，忽然间杀进了一台五菱宏光，其速率之快让政协呼舒服，就连飘飘移的儿子斯巴鲁汽车BRZ都追自愧不如。视频一经传出招来粉丝们争相强烈反响，这就是五菱宏光的传说故事。