丰田汽车达到电动汽车税收抵免上限美元的激励措施将于月开始逐步淘汰

如果你在市场上购买丰田bZ4X，你最好快点行动，因为彭博社和中广核报道该公司已在美国售出第200 辆插电式混合动力或电动汽车。

因此，最高7,500 美元的联邦税收抵免将被逐步取消，从而大大降低bZ4X 和RAV4 Prime 等车型的吸引力。

这将分阶段进行，因为全额信贷将减少到3,750 美元，然后减少到1,875 美元，然后完全取消。该公司告诉丰田消费者新闻与商业，该过程将于10 月1 日开始，到2023 年10 月完成。

美国国税局可能会很快宣布丰田的地位，但插电式电动汽车信贷为特定车型提供2,500 美元的基本奖励，并且每千瓦时电池容量超过4 千瓦时额外提供417 美元。

这种激励措施使环保模型更具吸引力，因为Prius Prime 有资格获得4,502 美元的信用额度，而bZ4X 和RAV4 Prime 有资格获得全部7,500 美元的信用额度。这意味着bZ4X 将在联邦激励措施后以42,000 美元的正常价格开始，而不是34,500 美元。这是一个很大的飞跃，这使得电动跨界车在像斯巴鲁Solterra 这样有资格获得全额信用的情况下很难卖。

当然，丰田并不是第一家达到200,000 辆汽车限额的公司，因为特斯拉和通用汽车的信贷额度都已到期。这导致一些政客谈论扩大和延长信贷，这是汽车制造商长期以来一直支持的举措。

然而，一些政客为工会成员制造的车辆专门提供了4,500 美元的信贷额度，这遭到了非工会汽车制造商的强烈反对。尤其是，丰田表示，该提案有效地表明，更多电动汽车上路将促进工会的发展。