猎豹飞腾改装，长丰猎豹飞腾改装

前后保险杠市场价1200左右，尾翼400多，旅行架不详

2，猎豹飞腾改装一套音响须多少钱

一套音响包括音箱、功放、低音炮、主机。吧台雾灯，行李架上的强光等等，主要还是看你自己的个性改装

3，猎豹飞腾怎样改装

把车标全部改成三菱帕杰罗IO车标前后保险杠，踏板，行李架，前保险杠雾灯，行李架强光灯等，主要看自己的个性改装车用品猎豹飞腾改装建议参考资料和缺点评论更新.我是猎豹飞腾爱好者，我非常喜欢猎豹飞腾。但是我现在用的车不是.

4，我的车是猎豹飞腾想要加高应该怎么改

如果你开的是猎豹飞腾，想要加高的话还是换避震器比较好，驾驶的舒适度会更高。但是，市面上的避震器良莠不齐。振动器的效果更好，性价比也比较高。你可以尝试一下。猎豹飞腾是中国第一款推出的城市越野车，2003年被评为年度车型，搭载日本三菱原装五速手动机械变速箱和四速自动变速箱，加上原装三菱带中间差速器锁超选分时四驱装置通过性好。该车为合资车型。

5，猎豹飞腾改装那位大侠能指教小飞俩驱能改四驱吗都需要改那里

飞腾两驱转四驱需要原厂变速箱和分动箱总成，前后驱动轴，前桥总成和半轴。一是成本，二是完整性。毕竟要更换一系列大大小小的传动机构零件，还要更换传动机构、仪表、ECU、众多传感器等等，这对一般维修厂的改装水平来说是一种考验。如果改装不好，以后的保养肯定是个大问题。所以我个人建议，要么干脆装个伊顿机械锁差速器，这样两驱就脱困了；或者直接卖掉两驱，换成四驱。不清楚，看看专业人士怎么说。

6，猎豹飞腾改装升高3寸用不用降桥

在修改猎豹的过程中，需要注意一些更好的方法，比如如何提高它的适用性。猎豹飞腾改装抬高3寸不降桥？答案肯定是需要的，在特定的时间，你需要你好！我个人认为这是必要的。如果换三寸的机箱，它的底盘会有一些细微的变化，这不是下桥就可以做到的。仅代表个人意见，不喜勿喷，谢谢。猎豹飞腾改装加高3寸。我认为没有必要降低桥梁。 1、发动机改造换装三菱1.6升4A92和三菱1.8升4G93发动机，有利于降低油耗，控制成本，扩大用户群体。 2款变速箱，包括手动车型和CVT自动车型，经济型和豪华型共4款车型。 CVT变速器结构简单、体积小、成本低、节油性好、技术成熟可靠、维修方便，国内也有配套厂家。只需配合新引擎进行调试即可。让都市时尚男女都能找到合适的模特。 3 底盘改装，推出飞腾城市版，城市版车型改为前驱，彻底放弃四驱，前麦弗逊，后扭力梁悬架，目的是降低成本，改造越野车外观融入家用车的精髓。这样一来，改造后的飞腾城市版结构简单，坚固耐用，价格还有大幅下降的空间。最小离地间隙为185mm，让猎豹飞腾城市版在放弃四驱后，依然拥有不错的烂路行走能力。 4 重量控制在1150kg左右，相当于同排量家用轿车的重量，有利于降低油耗，让猎豹飞腾城市版成为一款彻头彻尾的城市用车，更适合在日益拥堵的环境中漫游城市。强调其耐用性、经济性、时尚性、灵敏性、易用性、易开启性。 5 对于越野爱好者来说，保留了手动四驱车型。搭载三菱1.8升4G93发动机，安装了现有的飞腾底盘悬架结构、前后差速锁、中央差速器、低速助力装置等，是名副其实的越野利器。价格可以和改装的猎豹飞腾城市版分开。铃木吉姆尼14万的售价可以作为参考。这样一来，喜欢飞行造型的人和越野玩家就可以如愿以偿了。

7，猎豹飞腾的改装费用

减震：更换卷齿减震，可利用弹簧升高或降低底盘。每个价格从3000元到数万元不等。轮毂：可根据个人喜好更换大尺寸轮辋。原车16寸，可升级到18寸或更大。看你机箱有没有加高。如果底盘太低，轮胎会挂起。不同的轮辋尺寸有不同的价格。一般在八九百零一个左右。轮胎根据轮辋尺寸定价。底盘护板：200元左右孔装甲：100---1000元。看使用的原材料。进气：只改进空气波纹管，300元左右（不含人工成本。小涡轮=90元一个），加装涡轮套件价格几万。安装二次进气口HKS需要300元。

外观：加装前后保险杠（不锈钢材质） 一般：1500元左右。不可拆卸的车顶架300元，可拆卸的600元。 （价格因材料而异）。全车换三菱车标=200元。更换中网三菱标志=600元。尾巴=200元（不含喷漆）。屋顶射灯一般400元。好的聚光灯需要五六百的价格。排气：有单排和双排之分。分为街鼓、S鼓、直排、背压、中背压。价格在900-3000元左右。火花塞：铱金火花塞是按品牌定价的，普通的几十块，好的几百块。钢丝（点火丝）或高压包：1000元左右。总体价格取决于您需要修改多少。两三千就是一万两万的变化。暂时想到这么多，一个地方一个价格，仅供参考。请采纳，谢谢！ 16万到19万之间要看你说的是什么型号！ 9月26日，长风猎豹飞腾05在北京和深圳同时发布了隆重的上市信息。高昂的售价为低迷的SUV市场注入了强劲的兴奋剂。猎豹飞腾05作为帕杰罗io的中国版，是三菱汽车公司开发的一款新车型。意大利设计公司宾尼法利纳(pininfarina)受日本三菱公司的委托而设计。飞腾的设计更加突出城市运动休闲、娱乐性的特点，其造型比帕杰罗v系和sport系硬朗威猛的风格显得柔和了许多，身材也灵巧了许多，以期获得青年驾车者的亲近感，并能迎合广大年轻人对个性化的追求。 飞腾05款采用的是三菱2.0排量的4g94发动机，是为了适应国内更复杂的路况与较差的国内油品质量。还有一个重要的原因，那就是这种发动机的耗油量达到了轿车的水准，百公里耗油仅为6.41升，同时，排放也达到了欧iii标准。 如果说全时四驱相比两轮驱动是一个巨大的进步，那么超选四驱比全时四驱则是一个质的飞跃。全时四驱在只需用到二驱的平整路面上也是四驱，这既浪费又没有必要。而超选四驱则可以根据路况的变化在二驱与四驱之间自由切换，无疑更加方便实用。飞腾05款采用三菱独创的ss4-i智能化超级优选四驱系统，为全时+分时四驱系统，拥有4种工作模式，通过操作分动器变速杆可轻松转换到后轮驱动或四轮驱动。