大众CC猎装车怎么样 大众cc猎装

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作为市场上为数不多的Shooting Brake之一，大众CC Shooting Brake很好地保留了大众CC的部分外观细节，并在此基础上加入了Shooting Brake独有的设计元素，在外观提升的同时，它还带来了更强的实用性。 2021款狩猎车330TSI狩猎版是全系列最入门的车型。官方指导价为25.69万元。配置性能如何？值得推荐购买吗？来看看吧！

即便是最入门车型，这辆大众CC猎装车的颜值还是非常在线的，而且继承了大众CC的前脸造型非常有韵味。外观方面，高配和低配并无明显区别，只是轮辋的形状和尺寸略有不同。

灯组造型并不陌生，LED日间行车灯与镀铬饰条融为一体，远近灯采用LED光源。灯组内部结构与高配车型不同。入门级机型采用单镜头结构；而高配车型采用双镜头结构，具备随动转向、大灯雨雾模式等功能。

除了顶配车型配备19英寸轮毂外，其余车型均标配18英寸双五辐轮毂。轮胎方面，匹配的是邓禄普SP SPORT MAXX系列轮胎，规格为245/45 R18。

长宽高：4869/1870/1459mm

轴距：2841mm

时尚的无框车门也没有缺席，该车的侧面造型也有别于“Wagon”等车型，车顶线条更加优雅流畅。与高配车型相比，入门车型减少了后排隐私玻璃的配置，后期贴上玻璃贴膜即可解决，问题不大。

尾部造型与高配车型几乎一致。全系车型采用隐藏式排气布局，后包围双边双出镀铬排气口仅为装饰件。配置方面，入门级车型标配前后驻车雷达，不配备全景影像也无妨。连倒车影像都是可有可无的，实在不妥。

与惊艳的外观相比，大众CC Safari在内饰驾驶舱的表现就没那么让人惊喜了。虽然熟悉的大众家族风格很吸引人，但按照现在的审美标准，这种设计语言还是略显落伍了。

10.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰，显示信息足够丰富；全系标配9.2英寸中控屏，中控屏尺寸和功能与高配车型保持一致。导航、车联网、语音识别系统等功能一应俱全，支持有线/无线CarPlay。

前排座椅支持12向电动调节。在入门级车型上，座椅采用皮革/Alcantara 混合包裹，并配备前排座椅加热功能；在高配车型上，座椅采用真皮包裹，并配备了座椅加热和座椅通风两种配置，乘坐舒适性表现更好。

其他配置方面，2021款狩猎车330TSI狩猎版配备全景天窗、定速巡航、电动后备箱、30色车内氛围灯、无钥匙启动、自动空调、后排独立空调等配置。还不错，但还是缺少无钥匙进入、倒车影像等实用配置。

动力方面，330TSI车型搭载2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。 0-100km/h加速时间为8.4秒。

写在最后：

这款大众CC猎装车显然是小众之选，买它的人可能根本不在乎性价比。作为一款入门车型，2021款猎装车330TSI猎装版没有臀部配置，但缺少倒车影像、无钥匙进入（非选装）等更实用的配置。

相比之下，我觉得2021款猎装车380TSI猎心版更值得推荐购买（官方指导价27.49万元）。不仅拥有更强的动力储备，还为全车增加了无钥匙进入和倒车影像。真皮座椅、前排座椅通风、双镜头高级大灯、全速自适应巡航等配置，而在价格方面，两者仅相差18000元，着实不贵。

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