重庆车友，重庆车友回答 今天停车被贴单子了具体会怎么处理扣分还是怎样

挑战者 参考价：未上市

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购置税优惠 经销商报价 车主点评

将被罚款200元。如果停在主路上，扣3分。你处理了吗？我的荣昌车在贵阳也违规了。不知道能不能处理。扣2

2，请教重庆车友重庆对外地车辆限行吗

目前重庆市行政区域内没有线路和号码限制。

3，重庆那里吃饭适合车友会的

你奶奶在奥体中心（好像是哈） 这个地方有川菜和火锅停车位。有几百个车位还有茶座和机器！环境不错，价格也不算高。比如你可以去看看。丽都。晚上去比较好。还有莱东。车也可以停。请采纳，谢谢/

4，重庆车友爱上道奇挑战者（查成交价|参配|优惠政策）8年后毅然卖掉宝马改装最纯正肌肉车百度

清晰的线条、霸气的外观、咆哮的声浪、强大的动力……说起肌肉车，野车迷们可以和你聊一整天肌肉车带给他们的速度与激情。当今美式肌肉车最典型的代表之一，道奇挑战者，是重庆车友孔先生梦寐以求并最终得到的车。这台车是孔老师在2019年10月底提到的，其实买这台车的缘分因素很大。 2019年1月，孔老师买了一辆四门宝马，非常适合家庭使用。开了不到三个月的车，孔先生发现道奇挑战者可以买到了，顿时高兴、兴奋、热情起来。他想马上买下来，但他还没有到这么有钱的地步。经过数月的观望、忍耐和煎熬，孔先生还是决定顶着家人、同事、朋友的压力，遵从内心，卖掉才买了几个月的宝马，交易它是挑战者。为什么孔先生对道奇挑战者有如此强烈的感情呢？那要追溯到2012年的一个夏天，那时候孔老师还在读书，没有车。成都的大部分骑手都知道PiACH。当时PiACH基本上每周五都有改装车聚会。机缘巧合下，孔先生跟随好友参加车友聚会，来到成都万象城地下车库，偶遇心仪多年的道奇挑战者。在那场晚会上，所有的车都面对面排成两排，唯独挑战者停在远方的中间，车门敞开，声音开到最大，像个饱经风霜的大汉（查成交价|参配|优惠政策）。气势，瞬间吸引了众多车友围观，孔先生也是其中之一。 “这是什么车？怎么这么大这么帅？我什么时候才能拥有这样的车？……”那一刻，孔老师的心里埋下了一颗种子。直到2019年，种子生根发芽。梦想成真。买下这辆车后，孔先生一边等车一边开始了解相关改装案例。车还没到，改装件就先到了。由于这种车在国内并不多，改装件的匹配程度和机箱的丰富程度无法与其他车型相提并论，所以车主还是希望尽可能保持原汁原味，做一些锦上添花蛋糕在此基础上进行修改。第一个修改是车身和排气装置。当然，改装车罩是因为爱又怕被划伤，所以一定要做好保护；排气的改装是因为这样可以体现出肌肉车的本质。目前的改装主要是为了外观。 Challenger熏黑流水转向灯、Hellcat SRT原厂大前唇、碳纤维真皮打孔运动方向盘、Challenger不锈钢门槛条、SRT迎宾灯……正因为够帅，回头率超高当你出去的时候。至于未来的计划，孔先生打算改装这台车上的恶魔套件，加宽车身，加装空气动力学，或者提升性能，考虑增压。不管是什么方案，都希望这款车在未来能够成为国产精品挑战者，成为万众瞩目的焦点。改装清单挑战者熏黑流水转向灯美系K2中端电子气门排气Hellcat SRT原装大前唇氙气大灯一对SRT原厂车钥匙碳纤维真皮打孔运动方向盘XP透明车罩挑战者不锈钢门槛条SRT迎宾灯

5，为什么车企纷纷都在重庆建厂

首先，车企在重庆建厂的人工成本、场地成本、税收等都比较低。在国家政策的支持下，在重庆建厂的盈利能力更高。此外，重庆供应商齐全，配套资源丰富。最重要的是，西南地区的市场潜力非常大，西南地区是新的增长点。在整个西南地区，重庆的汽车产业发展最好，交通基础设施也不错。可以很好地覆盖云南、贵州等市场。重庆是中国西部地区汽车工业发展最早的城市。起步于长安微客、长安奥拓（查成交价|参配|优惠政策）、红岩重卡、庆铃轻卡。在本土龙头企业长安汽车的带动下，经过多年发展，已形成西部地区最成熟的汽车产业链。主机厂布局包括自主品牌总部、合资车企、商用车企业、外资车企工厂。

在上游，重庆有多家零部件供应商。下游可沿长江向中国中东部地区出口产品。后进可深耕云贵川渝，开拓东南亚、中亚市场。人才、研发、制造、营销、物流、总部运营等全产业链形成闭环，尤其是中低端半商半乘产业链最为发达，新进入车企的产业配套成本相对较低。在西南其他地区，虽然一汽-大众、沃尔沃亚太、一汽丰田、南骏现代等四川车企基本只占据制造业，研发、总部运营等功能薄弱（只有非主流四川野马汽车有限公司）；贵州和云南的产业更加薄弱，只有航天、力帆骏派、一汽红塔等极度边缘化的商用车企业。相比之下，重庆无疑是当前西南地区汽车产业的高地，汽车产业是一个规模效应和集聚效应非常明显的产业。浓度太高，东风之外整体生态不活跃。选择重庆是理所当然的。