新款揽胜极光，全新揽胜EVOQUE

揽胜 参考价：142.80万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(154条)

这款路虎揽胜的缩减版即将上市。它的中文名字是“极光”。其定位低于路虎揽胜，高于神行者。门版还没来国内，不过价格应该和现款路虎揽胜差不多

2，40万购买全新路虎揽胜极光（查成交价|参配|优惠政策） L值得吗

尽管路虎揽胜极光L自推出以来销量不佳，但它的受欢迎程度从未减弱。我认为这主要是因为它华丽的外观。相信很多人都被极光“霸气”的外观所吸引，但作为一款家用车，它的缺陷也很“致命”。相对于SUV的定位，其空间小、实用性差，一定程度上直接导致了极光的销量不尽如人意。问题很明显，因此Land Rover 决定尝试一些新的东西。与原来的标准车型相比，全新极光L的轴距增加了160毫米，这绝对是一个不小的变化。从此，曾经的绝美极光成为历史。极光l的车头采用了与路虎揽胜系列更加统一的家族式设计。视觉效果更加精致时尚，没有那么狂野奔放，也不会忘记自己的奢侈品牌定位。侧面采用了隐藏式门把手设计，这是主流做法，这也与揽胜星脉（查成交价|参配|优惠政策）较为相似，但两者还是可以通过后悬架的长度来快速区分。 Aurora L的后悬更短，效果更紧，前俯冲姿态更明显。悬浮式车顶和独特的尾灯使其在车流中一眼就能认出来。车内，三块液晶大屏格外醒目。 12.3英寸的液晶仪表可以显示丰富的行车信息。两块10.2英寸的中控触摸屏各司其职。技术到位了，车的稳定性还有待提高。嵌入式设计使中控台区域保持平坦。空调温度和扬声器音量调节旋钮保留在屏幕下方，比较实用。中央控制台区域和门板采用双色调设计，采用大量皮革包裹。质地很好，营造出漂亮的奢华效果。新车在传承路虎揽胜家族“精工奢华”家族基因的同时，深入洞察中国市场，针对中国市场做出独特的加长设计，空间感和舒适性大幅提升车辆的。可开启式全景天窗采用安全隔热夹层玻璃，保证驾驶舱的通透性；在操控性能方面，全新路虎揽胜极光L根据中国市场客户的喜好，完成了下半身的调校，研发了特殊的转向性能和减震器调节，让转向性能可以全面改善。总的来说，路虎揽胜极光L还是值得购买的。迎合了中国消费者对SUV的审美体验。虽然销量不尽如人意，但不可否认的是它是一款综合表现不错的车型。

3，揽胜极光驾驶感受怎么样

2015年路虎推出极光时，凭借独特的悬架设计，极光迅速成为SUV车型中的一颗璀璨之星。所以当时要加价20万元，还要等很长时间。现在，新一代车型终于问世。这一次，他的所有改进似乎都是针对中国用户的，而且好评如潮。是不是真的？在正式试驾之前，全新路虎揽胜极光L已经上市，共推出5款车型，售价区间为38.98万元至47.58万元。除了最小的P200车型搭载低功率2.0T发动机外，其他车型均为搭载2.0T高功率发动机的P250车型。全系均搭载48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱。 Aurora L的威力保持不变。依旧搭载2.0T发动机+48V轻混系统。 P200的2.0T低功率发动机最大功率为147kw，P250的2.0T高功率发动机最大功率为183kw，可达到365N.m。 1300rpm 时的峰值扭矩。高功率和低功率发动机仍然配备9速手自一体变速箱。据说已经更换了一个新的变矩器，它还配备了路虎的第二代全地形响应系统。理论上，这台2.0T大功率发动机的性能非常不错。所有数字都与“运动”一词相对应。事实上，它在驾驶时显示相反。它很轻，但并不轻浮。功率输出相当线性。当然，这并不是加长车重量变重的缘故。极光L的调整相对从容。路虎揽胜极光起步时非常敏感。你可以从一开始就感受到它。当你踩下油门踏板时，你就能感觉到。整体加速比较线性，连续加速体验明显。只要深踩油门，动力就不会感觉迟钝，加速的感觉非常顺畅。车辆上的变速箱经过高度调谐，对每次加速都反应良好。在D 档时，整体调校趋向于舒适和平稳，然后在S 档时，有一种烦躁的感觉，升档延迟，以及通过更高的发动机转速更激进的加速。路虎揽胜极光的悬架质感非常高级，即使在路面上激烈行驶也能保持良好的驾驶姿态。在加速、合并或掉头时，后排乘客不会经历太大的侧倾。总的来说，揽胜极光的驾乘感受还是比较舒适的，其行驶质感应该还是很高档的。