为什么买威朗的人傻？别克威朗怎么样

威朗pro是别克旗下的一款紧凑型轿车。目前在售的车型是2022款，回顾威朗pro车型在中国市场的过往历史，威朗算是上汽通用别克体系中比较成功的一款车型，销量一直比较稳定。都好。不过，最近网络上似乎有一种声音在说，买威朗的消费者有点傻。至于为什么买威朗的人都是傻子，目前还没有给出合理的解释。

小编认为，无论消费者购买的是什么车型，都不能被贴上负面的标签。每个消费者的消费需求不同，适合的标准不止一个。

今天小编不聊威朗车主，只是尽可能客观的阐述一下它的优缺点，那么别克威朗呢？先看优点：

1.变速箱智能。一是变速箱上下起伏非常平顺，二是变速箱非常主动，只要轻踩油门就能爆发出比较强劲的动力。而且不仅仅是前端加速感很强，中后部的发动机动力也很不错。

2. 出色的燃油经济性。在测试温度23摄氏度的环境下，市区百公里油耗6.4L，高速百公里油耗5.9L。对于这么强大的车型来说，能够取得这样的成绩，真的是非常不错了。

3、后排座椅的纵向空间特别大。后排坐了一个172cm的中型男人，腿部空间很宽敞，应该是同级后排腿部空间最大的之一。

4、动力强劲。搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和CVT动力总成，在20摄氏度的室外环境下实测零百加速时间为7.4秒。在国六B排放标准的A级汽油车中，很难找到比威朗更快的车型。

5、制动效果敏锐。同样在20摄氏度的室外环境温度下，百速刹车距离为35.9米。与2022年A级车的平均制动水平相比，这个成绩着实不错。

看看它的缺点：

1、手动挡模式下加减档的操作很精彩。动力这么强的A级车，手动升档和降档其实都是按键操作，而且按键的体积很小。如果在激烈的驾驶中使用手动换挡，相信驾驶者会很煎熬。

2、方向盘阻尼调节不完善。转向阻尼随角度变化的设定不错，幅度比较大，也比较线性。但是随转速的复原力矩做得不好，复原力矩的变化范围很小，低速时比较重，高速时有点轻，还有改进的余地。

3、大振滤波器性能不好。小的滤震效果很好，大的滤震效果不好，也就是说上门槛会有二次震动，手感比较硬。

4.后排座椅横向空间比较窄。前面说了，后排的纵向空间表现很好，但是横向空间比较窄。如果后排坐三个常客，会相当拥挤。后座坐垫长度也略短，其他表现也不错。

5、以往别克威朗车型保值率不高。由于市场保有量低、车辆可靠性差、品牌知名度下降，威龙在二手车市场非常冷门。现在长期供过于求，使得其二手车价格低于竞争对手。保有率低也会影响新车的销量。

总结：现在汽车行业的发展太快了。如果你在买车的时候还是按照自己的固有印象来选择，那么你可能会错过很多真正适合自己的好车型。对于2022款别克威朗，在意驾驶和动力体验的消费者，真心推荐去4s店试驾。 2022款威朗与之前的威朗相比，在性格上发生了很大的变化。