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国内SUV市场永远是竞争最激烈的领域。一款能够在这个领域生存下来，挤进销量排行榜前十的车型，一定也是市场上的爆款车型，比如我们今天要说的本田CR。 -V。作为一款上市多年的SUV，在近期新能源车型的“追逐战”下，依然能够取得不俗的销量成绩，也引发了不小的讨论。那么，这款车型值得购买吗？

这款车的设计比较符合传统日系车的风格。前格栅面积比较小，六边形格栅与LED矩阵大灯两侧相连。前包围采用一体式设计，采用银色装饰框包裹。这样的设计提升了前脸的视觉高度，也让前脸有了一定的层次感。

本田CR-V 的车身设计在最近的改款中没有明显变化。车身采用了更加流线型的设计元素，增强了一定的运动感。 C柱后方的三角窗拉长了车身的视觉长度。此外，该车后窗还配备了隐私玻璃。腰线的设计比较特别，采用了短腰线的设计手法，底部还进行了黑色包边处理，因此从侧面来看，这款车的层次更加分明。

车尾的焦点在尾灯上。镰刀形的尾灯不免让人联想到沃尔沃，而这种灯组设计早在现款车型就已经在17款车型上使用。后包围位置也采用了一条银色的装饰带，让车尾的视觉效果看起来更加丰富，底部配备了两条双边出风口。

本田CR-V的内饰设计与传统SUV不同。这款车的档杆区域位置较高，类似于一些MPV的中控。仪表盘和中控屏的尺寸为7英寸，低配车型的中控屏只有5英寸。屏幕尺寸在目前的主流配置中并不占优势。屏幕下方的按键和旋钮手感还不错，旋钮阻尼适中，转动手感紧实。中控台饰板采用软质材质，手感比较柔软，但门板材质手感稍硬。另外门板略薄，隔音效果还是比较一般。

很多人选择这款车，一部分原因是因为这款车的空间表现。 176cm的体验者坐在前排，把座椅调到最低，脑袋上一拳不止。坐在后排，头上还有1拳2指的空间，腿上还有2拳左右的空间。另外，中间地板的隆起比较低，坐在中间位置不会有强烈的压抑感，但中间的座垫和靠背稍硬，影响了一定的舒适度。

该车提供两种动力配置可选，一种是1.5T燃油版，另一种是2.0L锐混动力版。前发动机为涡轮增压进气形式，最大功率142kW，最大扭矩243Nm。后者为自然吸气发动机，最大功率107kW，最大扭矩175Nm。而匹配的电机最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm。这套动力总成可以带来158kW的综合系统功率。

事实上，本田CR-V在配置和隔音方面一直是它的短板，近几年新能源车的到来也分流了一部分销量。本田CR-V虽然在2月份夺得销量冠军，但在3月份跌至第五位。因此，面对新能源的大趋势，本田CR-V的销量或将在近期发生变化。你觉得这个模型怎么样？

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