轮胎做防滑胎好吗 轮胎做防滑胎好吗

引言：如今，在使用车子的轮胎上，很多车主都喜欢去用防滑轮胎，因为防滑轮胎的车子性能比较好，相比于普通轮胎更能防滑，即使在下雪天也能和好的在路上行驶，防滑轮胎都有什么种类？哪个比较有效？优势是什么？

一、防滑轮胎都有什么种类？

轮胎式车辆行驶的重要载体，对于不同的汽车种类，使用场景，天气气候也会采用特定功能的轮胎，而如今，按结构设计分类，防滑轮胎分为斜交轮胎，子午线轮胎，按尺寸分类，有全尺寸轮胎，非全尺寸轮胎，按照花纹分类，有直沟花纹轮胎和横沟花纹轮胎，纵横沟花纹轮胎，越野花纹轮胎，按气候条件分为冬季轮胎，夏季轮胎全天后轮胎，还有按特殊用途分类的，如防爆轮胎，高性能轮胎，这些轮胎都有着不同的用处，分类也是非常全，防滑性也非常的好，能够满足不同车主的需求，不管是行驶在什么路况上，总有一款轮胎是适合的。

二、防滑轮胎的优势是什么？

大部分车主认为防滑轮胎就是冬季轮胎，其实这是不全面的，与夏季轮胎相比，冬季轮胎的材质比其他材质的轮胎软，轮胎花纹钩相对更深更宽，在冰雪路面会有更强的防滑性和抓地性，能够保障在低温状态下，机车能够安全行驶，冬季防滑轮胎可以在干冷湿滑积雪的路面上提供更好的控制和操控等性能，冬季防滑轮胎分为锯齿状轮胎，雪地轮胎与防滑钉轮胎三种类型，雪地防滑轮胎在台面上采用了一些特殊的配方，要比通用轮胎拥有更大的摩擦力，能使车辆在光滑的冰面上安全性大大提高，此外，冬季防滑轮胎的胎肩都会设计为棱角状，主要是为了加大轮胎与地面的接触，增大轮胎与地面的摩擦力，防止在冰雪路面驾驶的时候出现严重的侧滑现象。

三、总结

防滑轮胎属于汽车道路交通安全防滑技术领域的重要组成部分，尤其是在寒冷多雪的国家和地区，防滑轮胎是汽车在光滑冰雪路面上安全行驶的重要保障，所以防滑轮胎能按照路况所需使用防滑系统，当汽车行驶在冰雪路面上时，需要防滑系统工作时，将防滑钉压入冰雪路面，嵌入冰雪中的防滑钉，产生切向力，从而达到防滑的目的，提高了汽车的通过性和安全性。防滑胎和普通胎有什么区别？

防滑胎指带有防滑措施的轮胎。通常是在胎面花纹设计上有特色，如增加防滑沟槽、在胎面上镶钉及在轮胎上安装防滑链等。防滑胎和普通胎的区别如下：1、性质不同：防滑轮胎在胎面上镶钉及在轮胎上安装防滑链等。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。2、轮胎沟槽不同：防滑轮胎上面沟槽比较深，而且比较多。普通轮胎方块比较大，沟槽也比较少。3、噪音大小不同：防滑轮胎的噪音比较大，如果路面还比较不错就不需要更换；普通轮胎噪音较小。雪地胎的作用大吗

题主说的是雪地胎还是防滑胎？雪地胎应该是那种表面带钢钉的轮胎，国内大部分路面是禁止使用的。。想必您说的是防滑胎吧？防滑胎是具有一定效果的，毕竟它不会因为低温而变硬。。

通常来说咱们用的轮胎是通过与地面上细小的凹凸进行贴合才产生抓地能力的，但在气温降至0度左右时，普通的轮胎会变硬（温度越低越硬），变硬后的轮胎的胎面就没办法同凹凸不平的路面进行贴合，抓地能力也随之下降了许多，道理就如同牛筋底的鞋子一样，虽然挺耐磨，但牛筋底随着温度降低也一样变硬，从而失去了抓地能力，导致摔跤。。在0度左右时，普通胎由于变硬迟滞效应降低，而因此带来的分子粘附性和啮合的作用都将被同步的削弱，所以普通胎在冬季时抓地能力下降的非常厉害。

而雪地胎采用了天然橡胶+聚丁二烯橡胶的组合成分，这个聚丁二烯橡胶可以说是目前弹性最高、最耐低温的橡胶，它的滞后损失小，而玻璃化温度可以低到零下105度（玻璃化简单理解为变硬了）！所以这两个天然橡胶+聚丁二烯橡胶的组合成分基本保证了轮胎无论在多冷的环境下都不会发生“玻璃化”，这就是防滑胎防滑的主因，至于其它的纹理、排水槽之类的就属于辅助了！就好比牛筋底鞋即便设计成人字纹大底冬天一样滑，因为变硬了，变硬就必然打滑！

至于雪地胎多大用处，得看您平时用车地点在哪？鄙人家住东北、沈阳，开的是后驱车，冬天也没换过防滑胎，因为沈阳的除雪力度非常的大，顶着雪除，一般雪停后，路面清理的也就差不多了！东北的其它大型城市除雪工作一样很给力，所以一般在城市内开也就用不着防滑胎了！如果您住的地方除雪力度不够，比如一些乡镇、县级市，那么冬季换上防滑胎还是有必要的，就拿抚顺边上的南杂木到红透山之间的国道来说吧，整个一冬天都会被冰面覆盖着，甚至到来年的4月末都化不干净，这种环境下用防滑胎是很有必要的！

总而言之雪地胎有多大用处主要得看您所处的环境以及您的驾驶技术，并不是非用不可！不过用防滑胎终究是多了一层安全的保证，至于效果鄙人没做过具体的实验，大概40KM的时速下能比普通胎制动距离节省1个半车身左右吧！汽车防滑轮胎有什么效果吗？跟普通的轮胎有什么区别？

这个问题本身就是一个问题。防滑，提供足够的抓地力这是一个轮胎应该具备的基本功能。如果有所谓的防滑轮胎存在，那逻辑上就还有一种以打滑做为卖点的轮胎存在，但事实上并没有。雪地防滑轮胎是怎样防滑的？如果车子只在市里跑冬天到底要不要买雪地胎？

在寒冷的冬季，汽车在雪地上行驶容易发生打滑、甩尾、制动不良等现象。为了防止事故的发生，一般采用在轮胎上装上防滑链的方法。但是，装卸防滑链十分繁琐，而且直接影响到乘坐舒适性、油耗和轮胎损耗。雪地轮胎的出现很好地解决了这一问题。雪地轮胎的外胎面沟槽粗深，橡胶比普通轮胎柔软。 只要路面没有冻结成冰，不会发生侧滑，在干燥路面和积雪路面交错的道路上仍可行驶。雪地轮胎的防滑原理：在汽车整车的重力作用下，外胎粗而深的花纹扎入雪中，使雪被“吃”进外胎沟槽里，车轮获得较好的驱动力而不空转（打滑），当汽车向前行驶时，花纹沟槽内的雪随着轮胎离开路面附在轮胎上，但由于轮胎花纹恢复原形状和轮胎的摩擦热使它排出沟槽。 因此，雪不容易积存在沟槽内，从而达到防滑的目的。雪地轮胎的出现很好地解决了这一问题。雪地轮胎的外胎面沟槽粗深，橡胶比普通轮胎柔软。只要路面没有冻结成冰，不会发生侧滑，在干燥路面和积雪路面交错的道路上仍可行驶。雪地轮胎的防滑原理：在汽车整车的重力作用下，外胎粗而深的花纹扎入雪中，使雪被“吃”进外胎沟槽里，车轮获得较好的驱动力而不空转（打滑），当汽车向前行驶时，花纹沟槽内的雪随着轮胎离开路面附在轮胎上，但由于轮胎花纹恢复原形状和轮胎的摩擦热使它排出沟槽。 因此，雪不容易积存在沟槽内，从而达到防滑的目的。。