汽车熄火以后会砰地一声

汽车熄火时有异响，可能是冷却和排气管收缩的声音。这是正常现象，因为发动机运转时排气管会因为排气口的铸铁配件而产生很高的温度，停车后排气管会收缩并产生异响。除了汽车排气管的异响外，三元催化器也会产生异响。

你好，咔哒，是电启动车的正常现象，甚至有些没有电启动的车也会有这种情况，因为在发动机熄火的瞬间，启动电机被超越离合器带动转动，整个发动机由于惯性转弯，也会在停止之前停止。

您好，这是车辆排气管回压引起的噪音，一般是积碳引起的。建议你拿去维修店清洗一下进气管的积碳。这不是一个大问题，对车辆没有影响。不用担心，当发动机熄火时，会有这种排气管热胀冷缩的噪音。这是正常的，检查发动机。

汽车熄火后异响一般有以下几种原因。发动机冷却不均匀后发动机温度高。汽车熄火后，各部件温度下降，不可能热胀冷缩，所以难免或造成发动机内部金属件之间出现缝隙。

汽车熄火后发动机有声音的原因是催化剂的冷却声、涡轮的冷却声、发动机冷却不均、冷却风扇运转等。发动机发动机是将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机、往复式活塞发动机、外燃机、斯特林发动机等。

汽车熄火后发动机发出爆裂声的原因是发动机的冷却风扇在水温过高时会自动冷却。如果经常出现这种现象，检查发动机冷却水是否不足，或其他原因导致发动机温度过高。 2 飞行汽车意味着发动机无法关闭。

1、火花塞失去点火能力， 2、节气门不灵。以上两个问题都会引起发动机抖动， 3.积碳会导致汽油燃烧不完全，引起发动机抖动。发动机积碳对汽车的影响很大。首先，它会降低发动机的功率，也就是说动力输出会不均匀。

可能是车辆的混合气太浓或太稀，导致车辆熄火。排气管射击可能的故障点如下。可能是发动机进气口的空气滤清器污垢导致发动机进气口的空气流量和压力传感器失灵，从而导致发动机燃油系统中的喷油器。

异响的来源是位于车辆底盘后部的三元催化转化器。该组件的工作温度接近1000 摄氏度。熄火后，内部金属部件会因受热而膨胀和收缩，并伴有一些爆裂声。三元催化转化器是做什么用的？它做得很好。它用于汽车排气系统。

当然，偶尔听到一些噪音也是正常的。车辆排气管内有隔热垫。车辆熄火后，排气管的温度会逐渐下降，隔热垫也可能因热胀冷缩而发出噪音。如果排气管是铁制的，噪音会更大。

您好，一般来说，发动机熄火后，彭的声音是不正常的。希望对你有帮助。我希望它被采纳。谢谢。

你确定是两三分钟？因为温度高，发动机熄火后空气不流通，发动机无法散热，所以强制启动散热风扇散热时会有砰的一声。不过一般是停车熄火后很快就开始了，所以用不了两三分钟。

这个声音应该是排气管发出的正常声音，主要是高温排气管的三元催化消声器发出的。因为热车时排气管温度高，原则上是排气管因高温轻微变形，发动机熄火后排气管温度不会瞬间下降。膨胀的排气管由于热胀冷缩而收缩。

可能是混合物太稀了。用废气分析仪检查废气成分，再用解码器检查空气质量流量计和氧传感器的数据流，应该问题不大。

使用普通皮带和张紧器，稍微用力扭动皮带，皮带扭曲不会超过90 度。如果稍微用力就能将皮带扭转90 度以上，则说明皮带或张紧器松了。汽车着火时发出嘎嘎声。这种噪音来自起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮。