拉力赛知识

直到最近，真正经过认证的专用车辆已经投入生产数十年。当然，即将推出的GR Corolla 并不是真正的拉力赛系列，因为它不是拉力赛系列，但GR Yaris 是，而且它也是一场适当的骚乱。这不禁让人疑惑，历史上哪个拉力赛认证特别好？

毫无疑问，Lancia Delta HF Integrale Evo2 在这里获得了很多当之无愧的赞誉。 Delta Integrale 早在Evo2 之前就获得了认证，并且已经被认为是一款令人难以置信的汽车。凭借其超宽的挡泥板、215 马力（160 千瓦）和出色的抓地力，无论表面如何，Evo2 都可以将物体推过顶部。

R5Turbo2 也可以获得一些选票。它不像蓝旗亚那样驱动所有四个轮子，但它是如此狂野的汽车，以某种方式设法找到了生产它的方法。它可能只有158 马力（117 千瓦），但重量仅为2,100 磅（952 千克）。在驾驶了下图所示的汽车后，我可以向您保证，它拥有您想要的一切，甚至更多。

日本人也制造令人难以置信的认证汽车。斯巴鲁翼豹（查成交价|参配|优惠政策）22B 为后来成为现代WRX STI 的汽车奠定了基础。只生产了424 台，但它仍然非常受欢迎，以至于Prodrive 宣布了另一项对Little Blue Certification 的特别致敬。

还有很多值得一提的。 Ford RS200、Audi Quattro、Mitsubishi LancerEvolution 甚至MGMetro6R4 都可以包括在这里。事实上，田纳西州纳什维尔莱恩汽车博物馆的地下室里藏着一辆真正的MG Metro 6R4。

请记住，拉力赛这个词在这里很关键——我们不是在谈论其他类型的汽车，如梅赛德斯CLK GTR 或保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）GT1。所以，除此之外，请在下面的评论中告诉我们这是历史上最伟大的特别集会吗？