丰田雷凌车质量怎么样

配置配置还不错，挺多的，性价比挺高的。这个价位这么多配置我还是比较满意的。虽然动力不是很强，但是开起来还是挺轻快的，跑起来也不会马虎。还行，方向盘手感不错，不会太重，档位也比较好。车主后悔买雷凌的原因应该是变速箱异响。这也是雷凌和卡罗拉共同的质量问题。一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌、广汽丰田逸致搭载CVT自动变速箱的异响主要有两种，一种是怠速状态下的高频啸叫，一种是20到20到1小时的时速；雷凌双擎THS Toyota Hybrid 系统软件果然名不虚传。驱动力主要反映行驶品质极限值特性和燃油经济性。待售，新车；舒适的底盘，扎实的型男，至于乘坐体验，当然不能说特别好。他们都很强壮。我还是更注重舒适度和缺点。没有什么是我不喜欢的。新车还是有点臭。

内饰我比较喜欢，做工很好，用料也不错，但是中控的塑料感很明显。空间是因为我的车不常跑长途，所以空间够我们用了，后排3个人用不着。我觉得squeeze配置总体来说性价比很高，值得拥有！我是工薪阶层！电量充足；值得一提的是，在该子项涉及的15项中，雷凌仅涉及6项。车主购买雷凌最遗憾的原因就是变速箱异响。涉及质量问题的车辆为搭载CVT自动变速箱的一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌和广汽丰田逸致。有异响；雷凌广丰量产。广丰不用多说，是丰田的全球模型工厂，装配工艺更偏向日本。生产质量和日本的差不多，所以总的来说，雷凌的质量要好于卡罗拉。凌的外观相比老款有所提升，尤其是线条变得更加流畅自然，不会很死板。前脸的大灯让我印象深刻，尾部的小屁股非常可爱迷人。摸着就想转，但内饰做工一般，看不出有什么高级感。买车后，我自己；同时，由于采用TNGA结构，带来了更低的重心布局，驾驶时的侧倾感更小，不易晕车。后悬架更是采用了双横臂独立悬架，能够更好的应对颠簸路段。另外，雷凌作为家用车，对安全的追求属于极致的被动安全方面。

先说质量可靠。丰田因此而闻名。不仅三大件可靠，而且内饰装配上的很多小问题都免了。网上流传着开丰田十年就该换灯泡的笑话。虽然夸大其词，但事实胜于雄辩。很多人买混合动力车是因为怕电池出问题。事实上，广汽丰田终身提供雷凌电池。优点是价格合理，配置齐全，质量比较可靠。回来的时候，有点味道。应该是里面皮革的味道。听说大部分的皮都有点味道，放久了就好了。外观好；广汽丰田雷凌其实是北美版卡罗拉虽然在国内没有一汽丰田卡罗拉那么出名，但是两款车型的品质是一样的。另外老款雷凌的优惠幅度比卡罗拉大。现在全新雷凌已经正式开售。引起了很多人的关注。最近，人们一直在询问新模型。

丰田雷凌还不错。雷凌是由美国版的丰田A级车打造而成。外观犀利的美版多年来一直在北美热销，销量长期稳居A级车市场榜首。冠军基因有着非常优质的基础。雷凌不仅是一辆帅气的紧凑型车，而且在空间方面也是如此；雷凌双擎的油耗真的一点都不高，油耗49左右。开起来很舒服，用车成本很低，总体来说真的不错，是我的推荐目标。优点很酷，品牌知名度很高。缺点各方面都可以接受；雷凌的优点是：没有太多的缺点，缺点也没有明显的优点。 185T 车型取代了之前的16L 车型。是一款质量可靠的汽车的正确选择；丰田雷凌的综合表现在合资紧凑型车中绝对属于第一阵营。它的优势在于各方面表现最均衡，没有明显短板，和卡罗拉一样保值率最高。雷凌紧凑型车搭载12T18油电混合动力系统。虽然发动机参数不给力，但实际驾驶感受还是不错的。

日常通勤和偶尔出游买家用车，首要要求就是不能抛锚，还要吃饱，而丰田的插电混动雷凌双擎E+正好符合大部分人的需求。对我来说也不例外，一年多的使用体验已经可以说是不错了，没有什么小问题，E。