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随着我国一系列环保政策的出台，污染物排放标准逐渐趋严，各大汽车制造企业开始对汽车制造生产进行一系列战略调整。基于此，越来越多的三缸发动机出现在人们的视野中，主要是因为小排量三缸发动机降低了车辆的整体排放，成为许多车企在小功率时代的过渡产品消耗。三缸发动机在排放、质量、体积、成本等方面的优势越来越重要。

所以，对于很多消费者来说，在买车的时候，很多消费者都会犹豫选择买三缸机的车还是四缸机的车。在本文中，我们将讨论是否可以购买三缸发动机。

先说说三缸机相对于四缸机的劣势。三缸机最大的问题就是振动。可以说，三缸发动机的振动要比四缸发动机大，这是与生俱来的结果。也就是说，三缸机的震动肯定会比四缸机的要大。这主要是因为气缸数为奇数，减少了气缸数。一般来说，发动机的汽缸数越多，振动就越小。在气缸数相同的情况下，直列发动机的振动要比V型发动机小。对于三缸发动机，由于气缸数是奇数，发动机无法平衡活塞上下运动产生的力。如此之多以至于发动机有左右摇晃的趋势，从而引起振动。同时，由于三缸发动机气缸数的减少，工作频率也比四缸发动机低，导致振动增大。既然三缸机的震动会比四缸机大，那么这种震动会不会影响到我们日常的驾驶和驾驶的舒适性呢？其实对于大部分消费者来说，三缸机对我们的驾驶舒适性并不会产生非常明显的影响。

在成本方面，三缸发动机的平均成本是同档次四缸发动机的80%左右，所以搭载三缸发动机的车要比四缸发动机便宜很多.尽管如此，由于目前三缸发动机的产品技术还不是很大，因此三缸发动机的维修成本要高于一些四缸发动机。

先说说三缸发动机在动力方面的表现。动力传递不够线性，这是三缸发动机的主要缺点之一。四缸发动机气缸间的冲击小，便于调整工作行程和气缸间的时间间隔。四缸发动机的调校潜力很大，很容易实现比较线性的输出，而三缸发动机由于存在输出间隙期，很难实现线性输出。虽然通过延长最后一个缸体的燃烧功可以实现动力的线性输出，但这会加速缸体的老化。

三缸发动机比四缸发动机少一个做功冲程，这首先对发动机的平顺性影响很大。其次，在相同排量下，三缸发动机在低转速时的动力表现并不尽如人意，尤其是三缸发动机的低扭矩会极大地影响起步加速时间。

虽然三缸发动机存在一些缺陷，但随着发动机平衡振动和隔音方法的改进，三缸发动机的振动问题可以得到合理解决。同时，三缸发动机对提高汽车的环保性和降低成本起到了非常积极的作用。如果预算有限，又想买更好的车，买三缸机的车还是可以接受的。

如果你想买一辆靠谱的三缸车，我们建议你选择搭载了以下技术的三缸发动机，这些技术对三缸车的平顺性和动力提升效果显着。 1、采用缸内直喷技术； 2、双可变气门正时； 3、变量油泵； 4、全铝气缸； 5、有效的废气涡轮增压； 6.水冷

偏心飞轮和平衡轴对三缸发动机平顺性的提升非常明显，而缸内直喷分层燃烧等先进的燃烧技术对三缸发动机的性能提升非常有帮助。对于单缸发动机来说，如果仍然沿用原来常见的燃烧控制方式，其功率提升将非常小，远不能与四缸发动机形成竞争关系。因此，选购三缸发动机时，一定要注意其是否配备了先进的燃烧控制技术。

基于以上对三缸机的简单介绍，相信不少消费者对三缸机大概有所了解。对于预算有限的购车者来说，可以优先购买三缸车。当然，如果购车预算充足，还是建议买四缸车。毕竟四缸车的技术要比三缸车成熟的多。