电动汽车快充和慢充对寿命的影响，新能源快充和慢充的寿命对比

电动汽车采用快充和慢充对电池寿命影响不大。在快充过程中，充电电流和功率只有在电量为30-80%时才会达到最高值。 80%之后，车辆的充电电流、功率、电压也会大幅度降低。这样的充电设置有利于延长动力电池的使用寿命。

慢充采用恒流充电方式，慢充期间充电电流比较小，电流变化也很平稳，不会对电池寿命造成太大影响。同时，无论是采用快充还是慢充，当电动车充满电后，都会自动停止充电，防止电池过充。

其实，真正影响电池寿命的是不良的充电习惯。详情如下所示：

1、不及时充电：电动车应在电量低于20%前及时充电，否则电池会过放，直接影响电池的使用寿命；

2、经常充满电：电动车电池频繁充电也会导致电池过充，久而久之会降低电池的寿命和容量；

3、不定时充电：如果在车辆充电时经常使用空调等用电设备，会增加动力电池内部的负荷，缩短电池寿命。充电时车辆应远离，最好不要在车内逗留。

新能源快充和慢充的续航对比

使用快充和慢充的新能源汽车在续航上没有明显差异。目前新能源汽车使用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，两种电池的寿命分别为2000次。且充放电循环1000次以上，实际使用寿命可超过8年。

一位2020款比亚迪汉EV的车主表示，他的纯电动车自2020年入手以来一共行驶了近4万公里，期间大部分时间使用的是快充，但基本没有出现续航衰减的情况。现在充满电的实际里程和2020年刚买车时的满电里程差不多。

事实上，现在大多数新能源车主主要使用快充。效率比慢速充电快很多，对电池寿命的影响其实微乎其微。更换，现在大部分新能源车型的电池组都有首任车主终身保修，或者8年16万公里保修。