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2，F1老车迷快来啊

是巴里切罗，当时罗森博格在排位赛中去世，塞纳在正赛中也很倒霉……94伊莫拉从周五练习赛开始就被称为F1历史上最黑暗的一周，比赛一开始，1994年的伊莫拉似乎被诅咒。乔丹车队的年轻车手巴里切罗在一场严重的翻车事故后，在车内短暂昏迷。幸运的是，巴西人后来被证明没事。但这一切在星期六发生了变化。 Simtek车队的奥地利车手Rozenberg在排位赛中遭遇不幸：在进入Villeneuve弯道前的直道上，他的赛车前鼻脱落，前鼻卡住他的前轮。伯杰无法驾驶汽车。他的车以近300公里的速度不可避免地撞上了维伦纽夫弯道的围墙。汽车被撞后弹回赛道中央。罗森博格的头盔向前倾斜，没有回应。国际汽联急救医师希德沃特金森赶到现场，发现罗森博格的脖子几乎断了。 “没有人能在这样的冲击下幸存下来，”席德遗憾道。 Rozenberg 的死震惊了所有人。自1982年维伦纽瓦以来，F1赛场上还没有车手死亡。曾几何时，F1被认为是一项足够安全的竞技运动（就像今天一样），工程师们对机械性能的追求也逐渐变得疯狂。罗森博格的意外把大家拉回了现实。塞纳在维修站亲眼目睹了事故的全过程，他不顾比赛的劝阻第一时间赶到了事故现场。他的脸上明显写着震惊。然后是5 月1 日的正式比赛，塞纳将一面奥地利国旗塞进了他的赛车驾驶舱。他决心为罗森博格赢得比赛，在方格旗挥动的那一刻，塞纳想要在驾驶舱内展开奥地利国旗。但接下来的事情意味着塞纳将永远无法看到伊莫拉方格旗。 1994 年的圣马力诺没有赢家，只有现代赛车安全制度的惨败。塞纳的最后绝唱占据榜单第二位。