汽车传动系统的功能与组成,汽车传动系统主要作用

汽车在行驶过程中所使用的传动控制系统，由离合器、变速器、万向变速器及相关的驱动桥组成，即连接发动机和汽车四轮驱动的动力传递设备。

汽车变速器操作系统的主要应用功能包括促进汽车起步、换挡、主减速、差速等功能，可以在行驶过程中为汽车提供足够的牵引力和行驶变速，从而保证汽车在行驶过程中的安全稳定的操控和行驶。

01 汽车传动系统的组成

1.离合器

离合器作为发动机和传动系统的组合工具，由驱动部分（飞轮、离合器盖等）组成。 )、从动件(摩擦片)、压紧装置(膜片弹簧)和操作机构。可分为液力联轴器、电磁离合器和摩擦离合器。

2.通用驱动

万向传动装置是实现汽车传动系统动力传递的关键装置。它位于传动轴的末端，将变速驱动桥连接到传动轴的半轴上。

3、驱动桥

即驱动桥主减速器、差速器、半轴的总称。终传动通过增大扭矩和降低转速来实现动力传递。传递给两个车轮的是差速器终传动传递的动力。其目的是实现转弯时两轮对速度的不同要求。

4.半轴

半轴是将差速器的动力传递给驱动轮的装置。

5.传输

传动系统的动力传递主要是通过改变传动比将发动机的动力传递给车轮，以适应周围环境的变化和自身重量的变化。它可分为手动变速器（MT）、液压机械式自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、机械式自动变速器（AMT）和双离合自动变速器（DCT）。

02 汽车传动系统的作用

1、减速变速

汽车的起步和行驶要求作用在驱动轮上的驱动力足以克服各种外界阻力和自身重力，如滚动阻力、空气阻力等。

发动机的输出功率具有高转速、低扭矩的特点，不能满足基本的行驶需要。通过传动系统的主减速器，可以达到减速和增加扭矩的目的，即传递给驱动轮的功率低于发动机输出的功率，扭矩较高。

发动机的最佳工作转速范围很小，但行驶速度和需要克服的阻力变化范围很大。通过传动系统的传动，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足行驶速度较大变化的需要，克服各种行驶阻力。

2.倒车

车子除了要向前走，还要倒车，发动机不能反方向转动。这就要求传动系统能够改变驱动轮的转动方向来实现汽车的倒车行驶，汽车通过在变速器中设置倒车档来实现倒车功能。

3.中断送电

启动发动机后，在汽车行驶时换档和制动。为了不让发动机熄火，这就需要能够暂时切断输电线路。

因此，在发动机和变速器之间设置了一个离合器，在变速器中设置了一个空档，这样就可以在发动机不停机的情况下长时间中断动力的传递。

4.差异效应

汽车转弯时，左右驱动轮同时滚动不同的距离。如果两边的驱动轮都是用刚性轴驱动的，那么两个轮子的转动角度一定是一样的，那么在汽车转弯的时候，车轮必然会相对于地面打滑，导致汽车转弯困难，增加汽车的动力消耗，磨损传动系统的内部零件和轮胎。甚至引发事故。

为了避免这些情况，驱动桥上安装了差速器，使左右驱动轮以不同的速度转动。