轮胎撞到路面凹坑了 轮胎撞了一个小坑

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汽车撞凹进去了没有掉漆两百块左右：

1、传统钣金修复，钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

2、车上小坑需要先做扳金，巴掌大的坑，如果直接刮粒子，是很难刮起来的，时间久了会裂的。

3、先做扳金，把坑拉出来，然后刮扳金灰，再打磨，平整后刮添眼灰，然后水磨，之后是贴遮盖纸，再进行喷漆，然后抛光 ，就可以了。你自己是处理不来的。需要到修理厂或4S做钣金喷漆。

汽车车身凹陷修复三、四百元：

1、这要看你是什么牌子的车、到什么地方修、损坏程度了。 如果是10到15万的车，到一般的修理厂也就三、四百元。

2、撞车了，要看事故责任是谁，是谁的责任就去谁买车的④S店，去④S店是为了走保险所以都去④S店维修，这样就不用自己掏钱了，要是没买保险，那就要找个好点的地方了 而且修车的地方花钱貌似不太一样。

3、如果刮痕不是很大的话 就将就开着把 我当时买新车也这样，一点点刮痕就去修，现在想想挺费钱的 你这样的话估计300到500吧 这只是我的一个参考 但绝对不会超过500。轿车轮胎外面有凹坑修不修的好?

可以修好的。

轮毂磕个坑不一定需要更换的，主要是看轮毂受损的位置以及情况。如果是轮毂侧面被磕到个坑，这种情况则不需要更换的。如果是轮毂跟胎壁相交的地方被磕到个坑，并且是这个坑比较严重，那就需要更换的。因为轮胎跟胎壁会被这个坑影响到结合，就有可能导致轮胎气压降低，有安全隐患。

轮胎轮毂避免不了被磕碰到。由于大多数轮毂都是用铝合金材质制造的，如果车辆在行驶的时候速度较快，那样轮毂就会有可能被路上的石头造成损伤，导致轮毂被磕凹了一小块。为什么扁平比越低的轮胎，在经过坑洼路段的时候与坑洼边缘撞击所造成的轮胎挤压情况就越严重？

扁平比越低的轮胎，在经过坑洼路段的时候与坑洼边缘撞击所造成的轮胎挤压情况越严重。而车速越慢造成的撞击力度越小，挤压情况也就越轻。

国内的道路路况虽然在逐渐提升，但是仍然不时会在路面出现大的坑洞，如果下了雨更是难以看清楚。在驾驶时没有留意到前方有坑洞，以较快的速度（一般大于40km/h）通过后，轮胎就会受到冲击。一般小的坑洞轮胎都能够通过橡胶缓冲处理，但是较大的坑洞或者边缘较为锋利的坑洞很有可能会造成轮胎胎壁帘布受损，轮胎鼓包，严重的则是直接割破胎侧，轮胎瞬间缺气。

气压太高或者太低也是容易出现问题，当轮胎磕碰到障碍物时，气压太高，橡胶的柔软性大大降低，轮胎直接硬碰硬，帘布层线很容易断裂。而气压低，与扁平比小有点相似，胎侧在受到挤压的时候，轮毂与地面直接撞击，也是很容易造成帘布层线的断裂或者胎侧被割裂，后果也只能是鼓包或爆胎。

所以很多车主都在抱怨说，轮胎鼓包是轮胎质量问题，现在就能够很直观清楚的告诉各位车主，轮胎鼓包都是因为不良的开车习惯造成的。请车主改善驾驶习惯，坑洼、减速带、马路边沿一定要减速慢行，这样才能够有效的避免轮胎鼓包。

顾客在试驾奔驰E300轿跑的过程中，前方出现了一个坑，虽然已经发现并且减速，根据当事人描述车速应该在60km/h附近通过坑，然后听到砰一声后，回到4S店时发现车辆前后两条轮胎胎侧均发生爆裂。而4S店方面自然是要去顾客赔偿，顾客却认为这是车辆的质量问题，因为顾客觉得过了一个坑就爆胎，这样的质量难以接受，就这样了双方僵持不下。

轮胎受损情况来看，结合当事人的描述，我们并不难看出这是因为速度过快通过大坑或边缘尖锐的坑洼时，轮胎与坑发生碰撞，由于轮胎没有足够的缓冲空间，导致轮胎被严重挤压，最后导致胎侧被割破轮胎爆裂。

试驾车E300轿跑的轮胎尺寸前245/45 R19、后275/30 R19，轮胎则是米其林的Primacy 3缺气保用轮胎。而稍有经验的车主看到上述数据就会知道，这套轮胎驾驶时对坑洼路面比较弱势，需要注意避让坑洞，否则较薄的胎壁就会容易出现鼓包割裂等问题。

如果在轮毂上已经能够看到轮胎受到挤压留在轮毂上的黑色痕迹时，说明前段时间已经遇到过较大的坑洞，如果轮胎此时没有鼓包的话那就比较走运了，而如果已经出现鼓包的话，不要犹豫直接更换轮胎，鼓包是无法修复的，因为其内部的帘线已经被折断，不能再保护支撑轮胎。

如今不少的轿车喜欢使用扁平比较小的轮胎，扁平比指的是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比。通俗点来理解为，扁平比越小的轮胎，其胎侧也会越薄，扁平比越大的轮胎，其胎侧也会越厚。而扁平比越小的轮胎遇到坑洞时越不耐撞，车速稍高很容易就会出现轮胎鼓包等问题。汽车轮胎，侧面蹭了一下马路崖，轮胎侧面蹭掉一块肉，出现一个小坑，有影响吗？

汽车轮胎出现剐蹭是有一定影响的，很可能就已经划伤到侧面的帘线层，这时是有很大几率出现爆胎的现象。

如果轮胎侧面蹭掉一块橡胶的话，肯定是不能继续使用的。首先我们得知道，轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，不像轮胎正面底部保护强度高。即使使用热补这种耐用性比较好的修补方法，也只能是“治标不治本”的情况罢了。

在轮胎滚动时是很容易弯曲变形的，长期下去就会导致修补材料脱落（浪涌现象）。侧边刮掉一块的影响是相当之大的，所以一定要及时将其更换。

扩展资料：

汽车轮胎出现剐蹭介绍如下：

每个月最好对汽车的轮胎检查一次，因为在侧方位停车的时候，即使胎侧摩擦到马路牙子，也是很难察觉到的。所以，定期检查一下胎侧是非常有必要的，包括外观情况有无划伤、鼓包、扎钉、老化等等。

需要根据轮胎的新旧程度来判断。如果轮胎较新，表面轻微刮碰破皮也没什么大问题，也可继续使用；而对于使用时间较长的轮胎，会有一定的老化硬化，如果出现剐蹭擦碰，此时需要慎重使用，最好是进行更换，这样更为放心。

参考资料来源：凤凰网-轮胎侧面划伤危险吗

参考资料来源：凤凰网-如何尽可能避免车辆剐蹭，老司机告诉你这么做新车买回来,第三天就撞到马路牙子上,轮胎内测出现了一个凹槽,可以去4s店补换

新车的轮胎。胎侧边撞到了马路牙子的石头上。一下2113子气就漏完了，明5261显听到了漏气的声音。那说明啊，侧面已经。撕开。那我们轮胎侧面是最单薄的位置啊！他一旦撕开。就没有办法再进一4102个修复，只能够更换轮胎。原因就1653是这里经过修补之后。漂亮行驶过程中由于热胀冷缩啊，还会导致治理爆开啊，造成安全事故专，他不像是轮胎，正面属它和地面接触两两相。鸭河。相对来说，比较安全。热熔胎经常被路面石子压出坑洞有没有办法修复

轮胎有洞是不能补的，建议更换新的轮胎。轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面的，都是更换。

不管你是什么轮胎，如果是侧面有破洞，一些正规的汽车轮胎店都是从安全角度，建议你重新换胎的，但是一些小型的轮胎修补厂还是可以根据情况来帮你挽回的。

先看你的轮胎侧面破的地方大不大，如果只是轻微的小划痕，而且不是很深，只是切出一块小皮，那个基本问题不大，但是最好还是去轮胎修补厂查看下，并且检测下胎压问题。

如果是比较小的洞，比如是5mm以内的那种，那么这个也是可以进行修补的，可以根据专业的补胎工艺进行修补。太大的话，为了安全起见肯定不能再次修补。但是一般轮胎侧面破了最好还是换一个新胎，除非是真的很小很浅的刮伤，有些破洞自己都觉得悬的话，最好不要听信补胎店的师傅，毕竟不是轮胎正面戳穿，而且就算补了还会危及到自身安全。

对于侧面严重损坏的轮胎，可以放着另做它用，一些小漏洞的话，补归补，你可以放在后备箱底部做备胎用，而且还是全尺寸的。但是要间断性地查看不过轮胎的胎压情况。

处理轮胎上卡入的石子方法如下：

1、找一把没用的钥匙、螺丝刀、尖嘴钳子等好用的工具把石子剔除。

2、通过对轮胎的放气和充气也可使部分石子自然掉落。用千斤顶把车胎抬起，然后放气，当轮胎胎压低到一定程度的时候，卡在缝隙里的小石子就会纷纷落下，这时候，再用电动定压的充气泵给轮胎充气即可。如果您的动手能力不够强，或者手头家伙事儿不够全，大部分汽修店都可以完成如上操作。

3、洗车时用高压水枪近距离冲洗，剩下顽固的再使用工具自行挖除。