20万左右最好的越野车是哪款 20万左右适合越野的车

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人不能只满足于柴米油盐，而要常思诗意远方，常去更大的世界看看有没有机会。

近期的火营是一种全新的生活方式体验，让人从钢筋混凝土的城市中走出来，全心全意地感受大自然。想要更进一步，一款硬派SUV或许必不可少。但回过头来看，目前仍在生产硬派SUV的厂家并不多。在不少硬派SUV停产或停止进口到中国后，二手车的价格也随之上涨。

那么，20万元左右的购车预算，有哪些硬派SUV值得考虑呢？

江西五十铃-mu-X游侠

厂家指导价16.68万-27.98万元

mu-X Ranger的设计简洁粗犷，几乎没有时尚感和科技感，车身也没有多余的线条，但力量感已经相当凸显，从扩容的程度就可以看出的轮拱。内饰方面，中控台的多媒体屏幕只有8英寸，指针式仪表盘中间的全液晶仪表屏幕尺寸也只有4.2英寸。内饰细节上没有什么有趣的细节，一切都很实用。不过5座/7座的布局，2845mm的轴距，mu-X Ranger作为一款中型SUV，在空间实用性上确实没有硬伤。

但是mu-X 的基础很扎实。汽油版采用2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为220ps/350Nm。功率输出的线性度易于控制。变速箱匹配8速手自一体变速箱；柴油版车型采用1.9T涡轮增压发动机，最大输出功率166ps/360Nm，最大扭矩可达2000-2500rpm，匹配6速手自一体变速箱。

20万元左右的预算，可以买到mu-X慕游侠，一款后桥差速锁的分时四驱版。还有360全景倒车影像和倒车车侧预警系统，让越野时看盲点更方便。对于汽油车型，车道偏离警告、雪地模式和运动模式将作为标准配置。

郑州日产-途达

厂家指导价16.98万-24.83万元

途达也是一款中型SUV，轴距2850mm，5座空间布局，车内空间表现也值得称赞，大致达到了本田冠道的水平。设计方面，途达的前脸略显简约，厚重的镀铬饰条让整车多了几分时尚气息。此外，喇叭形的轮拱和简洁的线条都表明它是一款适合野外作业的工具车，内饰方面没有惊喜。多媒体屏幕只有7英寸或9英寸，中控台大面积使用硬质塑料，但清洗一下就会知道这种设计的好处。车内储物空间充足，驾驶座左侧甚至还有专门的杯架，夏天可以用来冰镇饮品。

途达的发动机为2.5L自然吸气结构，最大输出功率为193ps/245Nm。数据不占优势，但功率输出是线性的。变速箱有两种类型：6速手动变速箱和7速手自一体变速箱。如果你倾向于走更深的越野，打算对车辆的底盘、动力、通过性等部位进行改装，可以优先选择6速手自一体变速箱，以保证耐用性。

作为一款硬派SUV，途达的配置并不高。 360全景倒车影像仅部分车型配备，影像设计在车内后视镜上。它给人留下深刻印象，但并没有缺少上坡辅助功能。考虑到途达车型的落地优惠，20万出头的预算可以考虑带后桥差速锁的兼职四驱车型，绝对不会让人失望。

长城汽车-坦克300

厂家指导价19.58万-30.8万元

坦克300可谓是中国品牌硬派SUV的代表，甚至可以说是凭借一己之力拉低了二手普拉多车型的价格。在设计方面，坦克300的设计与牧马人有些相似。总之，一眼就能看出是一款硬派SUV车型。当然，也有喇叭形的轮拱和简洁的线条，但独特的设计让它看起来不像是工作用的工具车。内饰方面，坦克300可能是最有优势的，但由于是轴距2750mm的紧凑型SUV，所以车内空间还是比本期其他车型略小。

动力方面，坦克300采用2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为227ps/387Nm。车身缩小了一个级别，越野能力不错，最大扭矩可达1800-3600rpm。变速箱匹配8速手自一体变速箱。

Tank 300的配置还不错。全系均为四驱车型，分为分时四驱和适时四驱两种。部分车型甚至标配前后轴差速锁！前后雷达、360全景倒车影像、侧盲区影像为标准配置。上坡辅助和陡坡缓降也是标准配置。驾驶辅助功能也比较齐全。内饰有12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的多媒体屏幕。 ……不过不得不说，坦克300的等待时间比较长，不同地区的落地价格也可能不同。

江铃福特-Ever

厂家指导价27.58万元至37.48万元

Everest是一款美式硬派SUV车型，而自2003年第一代车型诞生以来，甚至出现了越改装越硬派的趋势，这与很多SUV车型的走向完全相反，改造后更加城市化，确实很有意思。个性（可能北美的基础设施没有跟上？）。在设计方面，珠穆朗玛峰同样没有过多的视觉元素和线条设计。乍一看，这是一辆非常有能力的汽车。轴距为2850mm的中型SUV，车内可容纳5座。还是7座，不过内饰除了大面积的金属饰板外，没有什么惊喜，8英寸的多媒体屏幕甚至显得有些老旧。

珠穆朗玛峰使用2。3 T涡轮增压发动机，最大输出为275ps/455N·m，数据相当强悍，且出力曲线比较线性，最大扭矩在2500rpm即可展现，且同样只要92号汽油即可伺候。撼路者的传动系统使用了10速手自一体变速箱，挡位数量有优势，公路性能表现会更好。

撼路者有后驱传动结构和全时四驱传动结构可选，全时四驱车型会配置后桥差速锁和陡坡缓降功能，驾驶模式中则会增加越野和雪地两种，越野能力可见一斑，但虽说上坡辅助功能属于标配，但倒车影像在多数车型中却需要选装，且不支持360°全景倒车影像。最关键的是，对20多万的购车预算来说，撼路者虽然实力不差，但超出预算的可能性真的太高了。