车子行驶有啪嗒啪嗒的响声

1.2 三元催化器冷启动后半分钟内有嘎嘎声，这是三元催化器受热膨胀后发出的声音。 3、正时部分在冷车启动时有比较大的卡嗒声，这是正时皮带或链条磨损拉伸变松，链条张紧器失去张紧作用，造成这种声音；汽车刚起步时，机油温度还没有达到正常值，导致粘度不适合液压挺杆。正常工作值，液压挺杆的气密性降低，会发出声音。油门，是内燃机上控制供油的装置，汽车发动机的油门一般由踏板控制，又称油门踏板。

2. 1 低速颠簸路面时，车内储物箱、杂物箱内物品或车尾安装电线的声音会发出声音。有时这种声音会通过天花板反射回来。遇到这种情况，要注意检查储物格、扶手箱内部、眼镜盒；二是机箱有异响。一辆汽车也有各种各样的零件，比如说到这个底盘，底盘下面有排气管、油箱、球节等。当你开车听说这个地方也受到影响时，一定要放慢车速；如果汽车在怠速时发出异响，踩下离合器后异响消失，则说明异响的来源是变速箱有故障，变速箱出现异响通常是轴承或齿轮磨损引起的.能听到底盘传来异响，齿轮发出“咔嗒”声，轴承有故障；有车主反映，自己的车辆在行驶过程中，轮胎发出嘎嘎的声音，可能有以下几种原因： 1、轮胎气压过高或减震器过硬。车身与路面接触弹跳的声音2、水泥路面伸缩缝导致车辆颠簸的声音；一般当发动机转速变化较快时，有时皮带带动的附件负荷增加也会引起皮带响。号纱布打磨。

3、此故障是由于启动电机的齿轮没有迅速回位，造成飞轮发出异响。因此，有必要检查启动电机。如果发动机启动后怠速有异响，故障点很可能是发动机缸盖。车辆行驶里程多，内部液压和气门间隙过大； 1、声音很大或刺耳。汽车一旦抛锚，有时声音并不大，不仔细听是听不见的。有时声音很大，即使在高速行驶的情况下，在车内也能清楚地听到这些噪音。我以前有一辆五菱轻型面包车，我在开车。

4、轮胎异常，如果是低沉的“啪”声，多是由于轮胎胎面变形、包裹严重磨损或气压不足所致。如果是“咔哒”声，可能是胎面混入了小石子。过程中，轮胎内部有金属碰撞的声音，可能是减震器和轴承损坏造成的。冷车刚启动时，由于油没有润滑到位，气门会有嘎嘎的响声，过一会就好了。如果有吱吱声，一般是发动机皮带或皮带轮老化造成的，需要更换。

5、如果轮子部分在行驶过程中发出金属碰撞摩擦声，很可能是减震器和轴承损坏。遇到这些问题，车主要注意了。如果在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，但踩下离合器或油门后声音消失；其次，我们知道这种异响可能与减震器的承压轴承有关，而承压轴承的损坏与以后的工作方式有很大的关系。尽量在车辆行驶后转动方向盘。如果车辆停止，请将方向盘打到中间，以确保悬架系统和轮胎不会承受负载；汽车行驶时能听到外面发出嘎嘎声一般是轮胎被钉子等扎破，或者是异物卡在轮胎上，引起这种有规律的声音。 2、可以靠边停车，检查四个轮子是否损坏、磨损。 3、轮胎是否卡有异物等。原因应该是轮胎上有胶条或小石子，也可能是被钉子卡住了。建议去4S店做详细检查。 1、轮胎打钉但不扁。这种情况可能是钉子没有扎破轮胎，或者是钉子堵住了洞口。如果轮胎没有漏气，请尽快更换备胎。如果有变化，如果频率不变，就是电磁阀的声音。如果频率有变化，则应为阀门异响。如果在车里听不清楚，问题不大，车内会有相应的嘎嘎声。一是喷。