50万公里耐久性最好的车，日系车完胜德系车

对于汽车市场推出的各种车型，大家在买车的时候都会纠结。下面我们就来看看哪款车的50万公里耐久性最好。我喜欢了解更多关于汽车的信息和相关的汽车知识。朋友们，一定要关注我们，一起讨论学习。

耐久性最好是日系车

很多车友都说日系车可塑性好。相关资料显示，雷克萨斯见过一款LX470售后跑了超过90万公里。每1万公里精准的保养周期，让这款车的用车体验还是非常不错的，日系车也是需要保养的，20万公里的小休，40万公里的大调也是必须的。

日系车的确有着很强的天赋

50万公里的日系车很多，车况确实有很大的休息空间，但基本上修好后还是好车。基本的转向系统、悬架系统、动力系统等问题应该或会出现，但相对于德系车、美系车、法系车来说，日系车出现故障的概率略低，难度和成本都比较高出现问题后的维修率较低。

日系车比德系车好养活

日本车一般没有问题，有问题基本都是小问题。如果续航里程延长到50万，其实很多日系车维修后还是可以用的，但是德系、美系、法系等产品后期不是不能用，而是维修成本增加了.几十万公里后，发动机和变速箱先不行了，后期确实有很多小毛病。

由此可见，50万公里耐久性最好的车，一定是日系车。 50万公里的日系车我们能看到很多，但是50万公里的德系车很少见，因为德系车有50万公里。基本上去废品场。当然，日系车到了一定里程就需要增加保养次数。