公交车上哪个位置“最安全”？哪个位置「最危险」？这个真的很重要！

汽车具有行驶速度快的特点。在提高工作效率和生活质量的同时，安全成为人们最关心的问题之一。开车在路上，总会发生一些或多或少或轻或重的事故。一旦发生事故，车里的人首先考虑的是安全。那么在车内的这些座椅中，哪个座椅的安全系数最高呢？

据悉，美国交通管理部门曾赞助一个专家组对汽车座椅的安全性进行调查研究。这个专家组以一辆五人车为研究对象。经过近10年的事故调查分析和大量实车测试，得出结论：

如果将驾驶座的危险系数设为100%作为参考标准，则副驾驶座的系数为101%，而驾驶座的危险系数为73.4%，后排其他座位的危险系数为74.2%，后排中间座位的危险系数为62.2%。

传统上，也就是说，汽车座椅的安全性安排如下：

1.后排中间座位；2、司机后座；3.后排另一边的座位；4.驾驶座；5.乘客座位。

但经过观察发现，美国科学家得出的结论在中国有些偏差：坐在后排中间座位安全系数最高的乘客，恰恰是很多事故中的重伤者。想想吧。紧急刹车的时候，坐在后排中间座位的乘客都会挂掉，没有缓冲时间，更不用说一些严重的事故了。符合中国国情的汽车安全座椅排名。根据中国乘客的大部分驾驶习惯(除了司机系安全带，其他座位的乘客几乎没有系安全带的意识)，以驾驶座为参照，汽车座椅的“安全性”可以安排如下：

第一名：后排中间的座位

在国内坐在后排，没见过有人主动系安全带的。如果说我的所见所闻代表了大部分情况，那么这个位置一定能拿下“最不安全座位”的宝座。假设你坐在这个位置，恭喜你，不出意外。当司机突然刹车时，你会以一个迫不及待的箭步跳起来，然后毫不犹豫地向前一头扎进玻璃里。如果车速高达每小时180公里，想想会发生什么！你会比博尔特打破世界纪录快n倍撞上挡风玻璃，你甚至会比前车更早接触到前车。

第二名：副驾驶

汽车中第二危险的位置是副驾驶座位，但也是中国人使用频率最高的位置。很多人打车的时候都喜欢坐在副驾驶座上，这样可以离司机近一点，聊一聊。还有一些未成年的孩子和孕妇也会坐在副驾驶，甚至不系安全带，使得危险加剧。

这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。一旦发生事故，司机会下意识地用副驾驶去撞前面的物体，坐在副驾驶位的人就充当了司机的替死鬼。这个位置的人如果不爱系安全带，肯定死得更快。

3号：副驾驶座的后座

事实上，我们经常发现，很多乘客更喜欢选择副驾驶后面的座位。除了更好的舒适性和视野，上下车的便利性和安全性也很重要。我们经常可以从网络或者广播新闻上看到后排乘客下车后没有注意后面驶来的车而造成的交通事故，主要是因为从驾驶座后座下车造成的。

4号：主驾驶座后排座椅

据专家分析，驾驶座后面的座位也很安全。第一，它位于后排，有充足的前缓冲区。其次，按照通常的理解，一旦紧急情况发生，人类会有一种下意识的反应去主动躲避。

这意味着，在不可避免的交通事故发生时，司机一般会选择撞离自己车的另一侧，这种反应往往是本能的。但无论如何，在驾驶员本能的驱使下，他身后的座位自然是相当安全的。

但同时也有反对的声音：在匝道并入高速公路主路的过程中，一旦车辆与主路行驶的车辆发生碰撞，驾驶座后面的座位将首当其冲。但我觉得在中国这么复杂的路况下，交通事故几乎没有模板，我们能做的只有小心驾驶。

第五名：主驾驶座

一般认为驾驶座后方，也就是后排左侧，是全车最安全的位置，所有老板都坐在这里。其实不是的。老板的位置是整个列车的安全位置，最安全的位置是驾驶座。重视车企的安全技术，无一例外优先考虑驾驶座。安全气囊刚刚被发明出来。只有一个安全气囊的时候，给驾驶座。到目前为止，高强度钢是以供应左a柱为主。

至于安全气帘、安全头枕等细节，优先保证驾驶座。汽车的哪个部分首次使用了铝？引擎！一方面减轻发动机重量，提高燃油经济性，另一方面可以减少碰撞中对驾驶员的冲击。

为什么要优先考虑驾驶座？原因并不复杂。只要驾驶员活下来，就有可能带领车辆走出困境，因为整个驾驶机构都在他的控制之下，副驾即使能控制方向盘，也抓不住刹车和油门。最重要的是他们有车，遇到紧急情况，会本能的躲避危险。

最后，大师想说，没有绝对的安全座椅，只有在平时采取相应的安全措施，才能避免事故的发生或者在事故发生时受到最小的伤害，而安全意识是安全的基础。不管是坐在后排还是坐在前排，别忘了系好安全带才是最安全的。希望各位乘客注意自身素质，文明乘车。