开车时轮胎听到哒哒声 开车时轮胎听到哒哒声音

1.车身异响

车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：

这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

2.车内异响

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

解决办法：

自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

3.刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。

解决办法：

刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

4.悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

解决办法：

悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5.轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

解决办法：

发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。

6.方向盘异响

方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

解决办法：

转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。

7.发动机舱异响

发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

解决办法：

尽快找专业人员修理

8.变速箱异响

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

解决办法：

变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。汽车轮胎有异响是什么原因？

汽车车轮异响说明车轮可能存在故障，需要及时检查排除故障，保证行车安全。

常见车轮异响有以下几点：

1、发出哒哒响声，这种响声比较有规律，而且会随着车速的变化而变化，这种情况通常是轮胎扎进碎石或钉子；

（1）如果是碎石，找个合适的工具撬掉就可以；

（2）如果是钉子，在没有漏气的情况下应及时去维修店进行补胎。

2、发出金属摩擦声，这类响声一般会在踩刹车时更为明显，这是因为刹车片太薄而产生的异响，说明需要及时更换刹车片；

3、发出咣当声响，这类响声在加减速、转向时响声明显，严重时还会感觉行驶时车身摆动，难以驾驭。这说明车子上的螺栓有松动，建议尽快去检查，查看螺栓或螺栓孔是否有损坏；

4、胎噪声变大，一般是因为轮胎胎压过高造成。胎压过高不仅会引起胎噪过大，还会使汽车的悬架变硬，减震力下降，方向变轻发飘，轮胎的抓地力也会受到影响，遇到这种情况把轮胎气压调到标准值就可以。

小车前轮速度上去时有异响？

第一种：声音不同所存在故障的部件也是不一样的。当前轮胎部位出现哒哒声的时候，这种声音一般都是随着车速的加快而变得急促，这一般是轮胎自身存在了问题。如果说经常开车行驶在石子路面上，很有可能会有一些小石子卡在了轮胎的花纹中间，随着轮胎不断的给其施加压力，卡的越来越紧怎么摩擦也没有掉，一直卡在里面跟轮胎和地面摩擦，所以总是会听到哒哒声。这个时候只要需要停车之后检查一遍，把原本的石子或者其他异物拿掉就可以了，不然长期下去会对轮胎造成伤害。

第二种：轮胎位置发出的嗡嗡声。出现这样的声音实际上不是轮胎发出来的，而是上方的减震轴承，它原本会伴随着通过地面的情况来缓解因路况对车辆产生的颠簸，使车上的人员乘坐感更加舒适。

它也有出故障的时候，需要将车开到修理店给专业的修理人员进行诊断，如果坏了就需要对轴承进行更换，当然也不排除轮胎可能存在问题，只是概率比较小。

第三种：当车辆在缓慢行驶时，轮胎部位产生的吱吱声，这种声音比较小，细心的车主仍然能够听到，当车速加快的时候声音好像消失了。原因是刹车片磨损的太过严重，出现了一边高一边低的情况，所以在行驶的时候会和刹车盘产生轻微的摩擦，通过更换刹车片磨合之后这种声音就消失了，其次也有可能是轮胎部位卡了异物，行驶中把异物卷到轮毂和刹车系统中间去了，所以在听到异响之后可以下车查看挨个排查，总能找出问题。轮胎总是哒哒哒响，这是什么原因造成的？

如果是哒哒哒的响声并有节骤性，车速越快响声越快的话，是轮胎上有异物，比如说石子，钉子。可以停车后下车察看一下。要解决异响的情况，最好是开到维修店请维修师傅实际检查一下。如果车辆是在冷车状态到热车状态过程之间有此现象，持续时间3分钟左右，不是问题，是冷车气门间隙大，且润滑不良。如果是在加速过程中有此声音，就不是气门响的问题了。

轮胎发现异常磨损，或是胎面有脏东西(扎钉，夹石等)都将会使轮胎在行使中传出异常响声。吱吱的频率跟时速有关系，和轮胎有关系，车前边的发电机组输送带的响声，也就是马达皮带的响声，没有什么防碍。轮胎有声响，如果是浑厚的“啪啪啪”声，大多数是轮胎胎面形变，起包，磨损比较严重或标准气压不够。

如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面参杂了碎石子。假如轮胎呼呼呼地响，并且车体显著颤动乃至方向跑偏，应该是轮胎爆掉，应该马上拆换轮胎，确保安全驾驶。

轮胎的维护保养：

最先，胎压要精确。轮胎的规范胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易提升轮胎的磨损，还有可能导致轮胎爆胎，经过低则会提高耗油量和车子的晃动感。一般来说夏天胎压可略低一点，冬天可以稍高一点。

次之，高度重视四轮互换。假如车子在行使中出现了方向跑偏，汽车方向盘没劲及其轮胎一侧磨损等难题，这种状况全是在警示买车人需马上对汽车开展四轮定位调节了。

最终，买车人必须定期维护轮胎的纹路管沟中能否有碎石子等别的脏东西，如果有亲自动手将其清除整洁，但若是钉子等硬刺物件，则应向技术专业处理组织求助。汽车轮胎有异响是怎么回事？

1。轮胎被钉子或沙砾扎破：噪音是轮胎每转一圈就响一次，就像有什么东西在地上“咔嚓”“咔嚓”作响，节奏随着车速的提高而加快。如果石头被撬掉，如果是钉子，如果胎压在市区，可以直接把车开到修理厂补胎。2.刹车片太薄：汽车的前轮刹车片一般都有电子装置，后轮没有，但大多有机械报警片。当刹车盘磨损过薄时，会发出“刺扎”“刺扎”的金属摩擦声。不踩刹车的时候很轻微，踩刹车的时候声音会加大，很刺耳。这时候刹车片一定要慢慢换。一般来说，刹车片的厚度可以从车轮轮辋的缝隙中观察出来。当估计厚度小于3mm时，必须更换。3.胎面不平整：这种异响是轮胎像被什么东西碾压过一样发出的“嗝”声，常伴有方向盘晃动和闪烁。在这些情况下，最好更换轮胎。4.车轮轴承异响：其声音是一种“嗡嗡”声，随着车速的提高逐渐变大。如果你怀疑轴承在响，你可以顶起车轮，按照下面图片的说明进行检查。如果轮胎轴承真的响了，建议尽快到修理厂检查更换，以免损坏轴体。5.胎压过高引起的异响：一般汽车的胎压在空载前后应该在2.4bar左右，满载前后应该在2.6bar左右，满载后应该在2.7bar左右。每辆车都有不同。请参考您汽车的使用说明书，以获得具体和准确的数值。轮胎哒哒响没有石子

轮胎没有石子发出异响，但有异响。有以下几种情况：

1.如果有咔嗒声和急动声，车速越快，咔嗒声越快。轮胎上有异物，比如钉子。你可以停下来下车看看。

2.如果是转弯、过栏、走烂路时断断续续的咯咯声或砰砰声，可能是左前半轴外球笼、减震器坏了或底盘悬架球头、衬套磨损了。尽快去修理厂检查，消除安全隐患。

3.在这种情况下，当你开车时，你会听到明显的嗡嗡声。速度越快，声音越大。最大的可能是左前轮毂轴承坏了。

要解决异响，最好是开到修理厂，请维修师傅实际检查一下。

4、轮胎吃胎磨损，导致吱吱声。