变速箱打齿后有啥声音

3、可能是车辆变速箱的齿轮磨损过大，会出现打齿现象。车辆挂倒档时，可听到金属声。车主需要及时将车辆开到维修部门进行维修。 4 如果是手动挡车辆。挂倒档时有异响，可能是同步器。

首先，我们所说的啮合，是指本应啮合的两个齿轮在运转时相互摩擦，发生啮合。一般来说，齿轮传动发生在手动变速器中。最明显的特征就是变速箱摩擦声很大，然后换挡困难。

变速器异响主要有以下几种情况： 1、发动机熄火，爆震置于空档，启动发动机或熄火时，从发动机发出断断续续的爆震声变速箱。怠速时，此时变速箱连续不断的敲击声是离合器的原因。

这种变速器只有一套离合器和一套换档调节机构。通常，如果您在交通拥堵的道路上行驶，动力换挡很容易过热，尤其是在干式动力换挡时。好了，篇幅有限，小编就在这里为大家介绍一下。相信看完之后，您对变速箱异响会有一定的了解。

这种声音主要来自同步环两侧的棘轮齿与斜齿内侧的直齿啮合时的金属撞击声。如果长期频繁敲击齿，会损坏同步环上的棘轮齿。先将离合器挂入档位，这样会导致离合器分离不完全，即切断第一轴和发动机的动力。

判断1.变速器是否局部或整体过热。是的，就是缺油或者咬人。 2、挂空档时有异响，踩下离合器踏板后声音消失。一般是第一轴前后轴承磨损松动或齿轮不断啮合。如果换入任何档位，都会发出声音，这主要是因为第二轴的后轴承。

如果在行驶中换到某个档位后声音很明显，说明这个档位的齿轮已经磨损，发出响声。如果有周期性的响声，说明有的轮齿已损坏，换挡操作时突然有撞击声。可能是齿轮齿坏了。拆解变速器进行检查、维修或更换经验内容仅供参考，如需解决具体。

啮合间隙过小时，异响通常是连续的，有的较均匀，有的不均匀，车速越快异响越严重，常引起变速箱润滑油过热。齿面碰伤，声音不均匀有节奏感，油门越响越响。

变速箱故障的根源也有可能是高温引起的。如果变速箱内部温度过高，长期高负荷行驶会损害变速箱油的质量和摩擦性能。达到一定高度后，先抬起油门踏板，同时踩下离合器踏板，将变速杆从高档换入。