老款铃木王化油器原装

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1.125三轮车，百公里油耗6，属于正常，可以说是省油。即使是两轮摩托车，有的油耗也在百公里5升左右。影响正常使用，并不能真正降低油耗，对发动机也不好。

二CG125摩托化油器调节

1在你的情况下，混合物是稀薄的。建议您可以先观察火花塞的燃烧情况。如果火花塞燃烧正常（比如烧成砖红色），预热后自行车动力也正常，那么建议大家不要调整化油器，因为需要启动化油器通过拉动阻尼器。正常，更省油。

2、大多数CG 125摩托车化油器的油气调节螺钉位于化油器与发动机进气管连接处的下方。旋入是减少油气量（即变稀），旋出是增加油气量（即变稠）。 ).

3、调整螺丝时注意不要过度，一次1/4圈或1/2圈即可。如果想不拉阻尼器轻松启动，可以将螺丝旋出1/2圈或1圈，非常有效（如果怕弄乱原来的螺丝圈数，可以慢慢拧入拧到底，记住圈数，方便恢复原来的螺丝位置）。

三07年的铃木GS125化油器油气比调节方法。

1先将带速螺丝向右旋，在启动汽车和加热时，温度高时将混合气螺丝旋到底，然后慢慢松开。这时候你的发动机转速在最高位置，往回转半圈，就可以了。

四铃木摩托车化油器怎样调合适

1先清洗化油器，确保化油器不堵塞、不漏气，然后根据该类化油器的要求，将混合气螺丝提前调至标准位置。铃木摩托车有很多型号。油箱不一样，它们的混气螺丝调节方向和圈数也不一样，要看具体车型，甚至同款车，有时混气螺丝调节圈数也不一样。

2、预调好混合气螺丝后，启动发动机并预热。热车后，将怠速调整到1500转，然后左右微调混合比螺丝，直到怠速最高，再将怠速调整到1500转。调整一次，最后调整怠速。

3、有时调整混合气螺杆时，怠速变化不大，只需将混合气螺杆固定在标准圈数，然后试车起步、怠速、加速等均正常，如此即可调整到合适的标准。