锐骐6乘用版 新款锐骐6

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近年来，皮卡车越来越受欢迎。确实，皮卡的实用性和可玩性甚至比SUV还要好。不过皮卡比较尴尬的是货车的种类，在很多大城市的市区都是限行的。 10年后，每年需要检查两次，15年后被迫报废。此外，皮卡在节假日不能高速行驶。享受与普通客车一样的免费待遇。

所以，很多人虽然喜欢皮卡，但是受制于各种条件，无法选择皮卡。目前折衷的办法是原厂盖章的皮卡，前缀为6。虽然这种车型不如普通皮卡的敞篷货箱灵活，但在很大程度上还是可以保留皮卡的。外观和实用性。当然，最重要的是，6字头的身份属于普通乘用车的范畴。

此前，郑州日产申请的是瑞麒6的乘用版，也就是原厂盖章的版本，如今真车终于现身。车头部分造型保持不变，前脸十分粗犷大气。侧面是这款6位乘用版最大的亮点。乍一看，几乎看不出这是一辆有盖的皮卡车。阶梯式车顶造型与之前的郑州日产非常相似。 SUV车型帕拉丁。

不过与帕拉丁不同的是，这款瑞奇6乘用版的阶梯式车顶是从B柱位置抬高的，车头部分则装饰有一体式车顶行李架。与侧面位置和凸起的尾部形成等高连接，看起来非常协调。当然，最重要的是车身后部采用一体式冲压造型，与车身前部无缝衔接，使其拥有与SUV一样流畅的车身造型。

而且从车尾来看，也是一个完整的SUV造型。后尾门是一体式向上开启方式，后保险杠也是一体式造型。因此，瑞奇6乘用版的外观从皮卡变成了SUV。

新车后箱尾门采用了更大的开孔设计，可以方便大件物品进出货箱。后保险杠与踏板一体化设计，不仅美观，而且方便上下后箱。高于普通SUV的后备箱，不仅采用了与车头相同配色的内饰包裹，而且顶部还带有车灯，相比SUV更加方便实用。

与普通SUV不同的是，这款瑞驰6乘用版在第二排座椅后方与后备箱之间设有隔板。上半部分是透明的，下半部分是铁制的。不过据悉，这款隔断是可以拆卸的，如果是纯家用的话，隔断是可以拆下来的。另外，这款乘用版的后排座椅采用了可折叠的4/6靠背，也比较实用。

内饰部分，车头为6的瑞奇6乘用版保持了普通版的内饰设计，四个圆形的空调出风口造型非常有个性，看起来还是很时尚运动的。

动力部分，这台6字锐奇6此前曾宣称搭载绵阳新晨动力的1.8T汽油发动机，这也是宝马授权绵阳新晨生产的代号为CE18的太子系列发动机，配备最大功率170kw，满足国六排放标准。遗憾的是没有使用普通皮卡版的2.3T雷诺柴油机。我希望以后可以添加这个柴油动力版本。据悉，锐麒6乘用版售价将接近普通车。 6字开头，可进城，节假日可免费进城，无强制报废期，外观比SUV更粗犷。这款瑞麒6乘用版还是值得期待的。

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