发动机响声大

1、部件松动问题。发动机发动机舱里的一些部件，例如机门盖、进风口发生了松动，在车辆驾驶时便会与发动机舱碰撞传出声音。

解决方法：结构加固一下即可解决。

2、汽车机油问题，导致车辆发动机响声大，如果发动机内机油加太满或者手一抖加入了过最机油而没做处理，那么车辆可能会出现烧机油的情况，特别是在转数很高的时候，就会加大发动机的工作负荷，也就出现了发动机舱声音变大的现象。

解决方法：建议更换符合车辆标准的机油。

3、积碳问题。车子开久了多多少少有很多积碳，也会造成发动机声音大。

解决方法：建议车主定期清理积碳。

4、气瓶阀的问题。在这种情况下，如果快速驾驶汽车，这种声音将在快速运行中消失。因此，如果快车消失，大概率是因为气瓶阀的问题。除此之外，要排除要检查油压的问题。

解决方法：建议车主到4S店找专业人士进行检修。

5、减振器问题。减振器一旦出了问题，发动机的声音也会追随扩大，这一点在过橡胶减速带的过程中会出现非常明显的感受。

解决方法：建议车主到4S店找专业人士进行检修。

6、隔音不好，如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉响声偏大，说明车辆隔音效果差。

解决方法：应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试响声如何。

7、冷却液温度低。冷却液温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的响声也会变大。

解决方法：应该检查更换，避免出现别的问题。

8、发动机爆燃爆震。出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机响声。

解决方法：建议车主更换新的火花塞。

9、心理作用。人的听力在不同的环境有误差，从油品粘度的技术角度分析，粘度20，30的机油在市区行驶中响声会稍微大些，在高速正常行驶，响声会稍小些。粘度40，50的油品在市区行驶中响声会稍小些，上了高速正常行驶，响声会稍大些。当然要想真正的区分响声的大小，还得用分贝仪进行测试。

10、机脚垫损坏老化。长时间使用脚垫，脚垫会损坏老化，失去减震的作用，会造成使用发动机的时候响声大。

解决方法：建议更换新的机脚垫。

11、气缸异常运转。发动机的一个或多个气缸的异常运转也会导致发动机响声的增加和发动机气缸的异常运转，其通常表现为排气管的严重抖动

解决方法：建议车主到4S店找专业人士进行检修发动机。

12、冷启动，汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出声音。

解决方法：这个一般属于正常现象，热车后会有所好转。

13、缸内直喷技术的弊端，缸内直喷发动机往往响声会比较大，因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

解决方法：这种情况只能通过加装发动机隔音棉来减弱响声。

14、皮带松紧不够。当发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐响声，严重影响驾驶人的驾驶体验。

解决方法：调整发动机皮带的松紧度。

15、排气管泄露。进排气管出现泄漏时，启动发动机时，在进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出响声。

解决方法：检查进排气管，更换进排气管。

16、燃油质量差，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出响声。

解决方法：更换质量更好的、标号更高的燃油。