ABS意外故障的诊断与维修技巧

正常工况下的防抱死制动系统现象

系统自检声音

发动机启动后，有时发动机舱会发出类似敲击的声音，这是ABS自检的声音，属于正常现象。

腹肌工作时发出的声音

ABS液压单元中的电机声音；制动踏板振动时产生的声音；

ABS工作时，由于制动面的原因，悬架会砰的一声，或者轮胎接触地面会发出嘎吱声。注意：ABS正常工作时，轮胎可能还会发出嘎吱声。

ABS工作，但是制动距离长。

在雪地或沙地道路上，装有ABS的车辆的制动距离有时会比没有ABS的车辆长。

(2)区分偶然故障和非偶然故障。

清除故障码后，如果故障码无法清除，说明故障马所代表的故障一直存在。如果存储的故障可以排除，说明是意外故障，只有实际车辆行驶时才能再次检查。偶然故障和非偶然故障的判断方法见表。

(3)偶然故障的维修要点。

在电控系统中，电路与输入输出信号之间可能存在短时接触不良，导致偶尔出现故障或在ECU自检时留下故障码。如果故障原因仍然存在，可以根据故障代码表确定故障位置，但有时故障原因会自行消失，所以不容易确定故障位置。

(4)偶然失效的递归方法。

[1]振动法。

振动测试时，用手轻轻摇动连接器及其线束，弯曲线束或用手轻敲连接部位，观察系统状态的变化。

如果线束因拉得太紧而扭曲或断裂，必须更换新的线束。尤其是车辆行驶时，传感器会因悬挂系统而上下移动，可能会造成短路或断路。因此，在检查传感器信号时，有必要进行实车行驶测试。

如果线束因拉得太紧而扭曲或断裂，必须更换新的线束。尤其是车辆行驶时，传感器会因悬挂系统而上下移动，可能会造成短路或断路。因此，在检查传感器信号时，有必要进行实车行驶测试。

[2]加热模式。

如果故障发生在炎热的气候下，汽车短时间停车，可以用吹风机对可能出现故障的部件进行加热。如果故障再次出现，您可以更换或分离零件。

因为。有两种故障模拟方法：

把车放在露天过夜，第二天早上快速测试；

把怀疑有问题的零件放在冰柜里，让水结冰，然后放回车上检测。

[4]喷水法。

如果故障发生在雨雪和高湿天气，可以用喷水来模拟故障。但是喷水的时候注意不要把水喷到电控部分，如图。

[5]电流负载法。

如果故障发生在电流负载较重的情况下，请考虑在所有电器设备(包括空调、后窗除霜器、音响、雾灯)都打开的情况下进行诊断测试，如图所示。