自动挡上坡辅助重要吗？

我觉得如果你精通自动挡，那么半坡起步机械手刹就够了。而我觉得对于那些带有电子手刹和自动泊车功能的自动挡车来说，上坡辅助就足够了。

自动挡半坡起步不难

手动挡半坡起步对车手的技术有一定要求，因为离合和油门要自己控制。离合松了，油门跟不上，很容易熄火，离合又松又慢，起步时车子会打滑。

自动挡的车就简单多了，只要会踩油门就可以，想怎么踩就怎么踩油门，不用担心熄火的问题。起步时拉起手刹，然后加速踏板。如果感觉到身体在颤抖，就松开刹车走开。即使车子打滑，只要跟上油门也能轻松化解。这是最复杂的方法。很多司机开自动档车半坡起步不拉手刹。他们用右脚松开刹车，然后一脚油门起步。

电子手刹更方便。电子手刹有一个非常实用的功能：起步自动解锁。该功能只有在系好安全带后才能生效。起步时，先拉起电子手刹，然后挂D档，松开刹车。这时候，因为拉了手刹，车子不会溜车。然后你只要踩下油门，电子手刹瞬间解锁，汽车启动成功。

自动泊车也是有能力的。很多车主对自动泊车功能不是很了解。一般带电子手刹的自动泊车车辆都具有自动泊车功能。看旁边的电子手刹按钮。如果有自动保持按钮，则表示您的。自动停车的汽车。自动泊车功能会在正常行驶车辆停车后自动为您刹车。这时候不需要摘空挡，挂D挡也可以松刹车。想走路就踩油门，人家会自动帮你松刹车。此功能非常适合从半坡开始。

比如我刚拿到驾照，还没有熟练驾驶。正好我的车有自动泊车功能。出门前，我必须先系好安全带，然后打开自动保持功能。打开方法非常简单。按下按钮，指示灯将亮起表示该功能已激活。这样我就不用担心沿途要从半坡开始了。匝道上堵车了，他们都停了下来。我一停下来，自动驻车就为我刹车了。我就在那儿等着，等路畅通了，前面的车一辆辆发车，我不急着踩油门，一踩油门，动力就在那里，而且自动泊车会发现我第一时间踩下油门，刹车松了，上坡就轻松起步了。

上坡辅助和自动泊车其实上坡辅助和自动泊车的原理很相似，都是通过调用esp的相关函数来实现对车轮进行制动。自动泊车是在车子停下来之后帮你刹车，在你踩油门的时候松开刹车。上坡辅助是主动开启功能时帮你刹车，然后倒计时几秒后松开刹车。只是控制逻辑不合理，实现手段大同小异。

我觉得车上的很多功能都应该学会，灵活运用，不要拘泥于死活，只要能达到我们的目的即可。例如，电子手刹本质上是用来限制车辆在停车时的移动。不过电子手刹为了使用起来更方便，设计了起步自动解锁功能，那么半坡起步为什么不能用呢？再比如自动泊车，就是为了让我们的右脚在堵车的时候更加放松，不用一直踩刹车，起步的时候直接踩刹车就可以前进了。为什么不在半坡起步时使用它？所以我觉得对于一款带电子手刹或者自动泊车功能的自动挡车来说，上坡辅助与否真的无所谓。