汽车分动器，汽车分动器有什么作用呢多久需要更换一次

多轴传动需加装分动箱，如四驱越野车。主要原因是为了将发动机的动力合理分配到各个驱动轮上。一般不容易损坏。更换周期因型号和一般火花塞而异。有两万公里，五万公里，十万公里。分动箱油5万公里左右，有的终身免维护。分动箱类似于差速器。前者将发动机的输出分配给前后轮，差速器则分配给左右轮。油路没有问题，机械部分也没有那么容易坏。

2，汽车分动器和主减速器什么关系变速箱出来之后动力输出经过哪些部

分动箱在四驱车上方。传动轴与分动箱相连，分动箱有两个输出轴，分别向前桥和后桥输出动力。如果是两轮驱动车，就没有分动箱。两轮驱动车变速箱输出的动力直接传递到动力轴上，动力轴是驱动轮的轴承。你好！分动箱在四轮驱动上。传动轴与分动箱相连，分动箱有两个输出轴，分别向前桥和后桥输出动力。如果是两轮驱动车，就没有分动箱。两轮驱动车变速箱输出的动力直接传递到动力轴上，动力轴是驱动轮的轴承。希望对你有所帮助，望采纳。如果是后驱车，动力来自变速器，传动轴到后桥的主减速器，再传到终传动的从动齿轮，改变力的方向，到差速器，然后到半轴，最后到车轮。汽车开始行驶。如果是四驱，动力是从变速箱到分动箱，再到前后驱动桥，再到半轴，最后到车轮，变速器，分动箱，驱动器车桥全部由传动轴连接，动力传给四个轮子。所谓的四轮驱动，

3，分时四驱的分动器的工作原理

首先这个东西有一个控制结构，就是变速杆。也就是说，这种分动箱也有变速的作用，也叫副变速器。他的档位有低速四驱、高速四驱和高速两驱。首先，这个速度变化是因为里面有行星排。当太阳轮驱动行星架输出时，为低速。联轴器套筒将输出轴与太阳轮连为一体时为高速。一般分动箱内有钢带，也有齿轮传动。简而言之就是用两个大小相同的齿轮分别将动力传递给前桥和后桥。这是四轮驱动。如果动力只传递到后桥，那就是两轮驱动。原理是通过车内旋钮的控制，旋钮将信号传给电脑主板，电脑进而改变分动箱。四轮驱动行驶时，分动箱用于将动力传递给另外两个非驱动轮。普通的分动箱可以在两驱和四驱之间切换的同时进行高低速切换。例如5档前进档，其结构可分为5档（4WD.H或2WD.H）用于普通路面行驶，5档（4WD.L）用于不平路面行驶。分时四轮驱动（PART-TIME 4WD）是四轮驱动车辆驱动系统的一种形式，是指驾驶员可以通过打开或关闭分动箱来改变两轮驱动或四轮驱动根据路况。模式，从而实现两驱和四驱的自由转换。分时四驱通常只使用前轮或后轮的四驱来驱动，在雪地或碎石路面上使用时可以切换成四驱，也称为四驱选择.这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动方式。

4，汽车分动器的作用是什么

将发动机的动力分配到前桥和后桥，实现四轮驱动。法兰克分动箱是变速器后面的齿轮箱。它的作用是将变速器的动力分配到后桥，带动四个轮胎转动。这是四驱车上的特殊部位，普通两驱车上没有。目前的SUV，如本田CRV，只有高速四驱，分动箱只有一个档位；而帕杰罗、酷路泽、路虎等相对专业的越野车则有两档，有的还配备了差速锁，以提高越野能力。分动箱的作用是将变速器输出的动力分配给各驱动桥，进一步增加扭矩。分动箱也是一种齿轮传动系统，单独固定在车架上，其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接。分动箱有若干输出轴，分别与各驱动桥相连。大多数分动箱由于起降速增扭矩的作用，载荷比变速箱大，所以分动箱内的常啮合齿轮均为斜齿轮，轴承也采用圆锥滚子轴承支撑。当我这样说时你能理解我吗？分动箱是一种齿轮传动系统，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连，输出轴有若干根，分别通过万向变速器与驱动桥相连。设备。在多轴驱动车辆上，通常会安装分动箱，以便将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。分动箱的基本结构也是齿轮传动系统。它的输入轴直接或通过一个万向传动装置连接到第二个传动轴上，而它的输出轴有几个，分别通过一个万向节传动装置连接到每个驱动桥上。它一般安装在多轴驱动车辆的变速器后，用于向各驱动桥传递和分配动力，也可作为副变速器使用。有两个常备档，低速档也叫加力档。为了不使后驱动桥超载，永久安装联锁机构，只有在前驱动桥接合后才能接合助力器，用于克服汽车在恶劣路面上较大的行驶阻力和无路地区，获得最低稳定车速（在发动机最大扭矩下，一般为2.5~5km/h）；高档位为直接档或减速档。