汽车空调低压管结冰是怎么回事

1、膨胀阀存在故障：汽车空调低压管结冰很可能是因为膨胀阀有故障，无法感知低压管的实时温度，如果温度过低，低压管可能会结冰，不能降低膨胀阀的开度；

解决方法：需要更换膨胀阀即可；

2、蒸发器温度传感器失效：可能是因为蒸发器温度传感器出故障了，该部件用于检测蒸发器表面的温度，并将数据输入自动空气控制单元，当温度低于2度时，空调停止运转，可以防止霜冻，当蒸发器的温度传感器发生故障时，不能检测出对应的温度数据，出现汽车空调低压管结冰的情况；

解决方法：需要更换新的蒸发器温度传感器即可；

3、制冷剂不够：如果空调的制冷剂不够充分，空调管道的压力就会比通常低，高压管道迅速冷却，当制冷剂通过高压管道蒸发时，就会在低温下结冰；

解决方法：及时添加空调制冷剂即可；

4、制冷系统脏堵：如果制冷系统出现脏堵的情况，会导致制冷剂无法循环，会造成空调低压管结冰；

解决方法：需要清理制冷系统，然后注意定期清理制冷系统，避免出现脏堵现象；

5、空调过滤网堵塞：空调过滤网堵塞，阻塞了风道，风量减小，导致循环风量减小；

解决方法：需要更换一个新的空调过滤网即可；

6、空调制冷时结霜数量很少：汽车空调制冷时结霜数量很少，空调系统则不能正常运行，会导致空调低压管结冰；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

7、制冷剂泄露：汽车空调制冷剂出现泄露，则会导致空调低压管结冰的重要原因；

解决方法：需到4S店或维修厂对制冷剂泄露进行检查维修，维修好后，添加制冷剂即可；

8、正常的结霜，空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。不这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转；

解决方法：属于正常现象，无需解决。