帕萨特领驭07款配置参数 帕萨特领驭耐用吗

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大众帕萨特一直是被选为“巴士”的最爱之一。图中旧车为帕萨特领驭，1.8T手动档标准车型。 2007年首次注册，第一个“任务”是某领导的工作用车。当年的指导价是18.48万元，在当时并不便宜。

大众帕萨特一直是被选为“巴士”的最爱之一。图中旧车为帕萨特领驭，1.8T手动档标准车型。 2007年首次注册，第一个“任务”是某领导的工作用车。当年的指导价是18.48万元，在当时并不便宜。至今已行驶17万公里，新主人是一位创业青年，花3.5万元买下。

早在2000年初，当大街上的汽车还是方头的时候，帕萨特的出现让我们第一次明白了什么叫“流线之美”。 2005年上市的帕萨特有了中文名“领驭”，大大提升了帕萨特在中国市场的号召力。再加上有一种“行政级”的高级感，让人不觉得它很受欢迎。

中控还是大众家族的样子。与日系车相比，这样的中控还是比较老套，但绝对够用了。

材质和质量没啥可说的。大面积的真皮铺设，奢华的仿木纹面板，都非常出色。比现在大众充斥的硬塑料要坚固得多。一些功能键仍然可用。

乘坐体验还是比较不错的。毕竟这车是有“公务车”资格的，不管是谁开的，坐在后排的人绝对没问题！后排空间比较宽敞，170cm以下的人绝对可以翘腿。

外观在当时看起来绝对时尚，不死板！看起来车头很宽大。大灯的设计给人一种古典的感觉！这么怀旧的老车还是不错的，到现在也没有多少小毛病。