发动机拉缸初期表现

1、一般情况下，车辆动力下降明显，俗称车闷。

2、水温不正常。车辆启动一段时间，水温显示高温甚至沸腾。

3、下排气增大，后排气有蓝烟。

4、发动机运转时有异响，声音很涩很闷，怠速不稳，需要大量机油支持怠速运转。

5、车辆怠速运转时间过长或运转时间过短，都会出现缺缸断火现象。

发动机拉缸的原因和解决方法：

1、发动机冷却系统泄露、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；若因冷却液缺失或者水箱漏水，极容易导致发动机散热效率降低。高温下，发动机金属零件的强度、弹性、耐磨性会下降，零件与零件之间的间隙也会因高温而缩小，直至卡死。

解决办法：应及时到4s店检查维修。

2、发动机漏油或机油消耗太大，使机油严重亏欠；可能导致燃油系统供给出现问题。一旦燃油供给不良，就会造冒黑烟、机件过热，甚至直接把活塞顶部烧熔。

解决办法：应及时添加机油即可解决。

3、发动机长时间高速或超负荷运转，使温度过高；导致发动机负荷工作，这种情况也会引起发动机拉缸的现象。

解决办法：应当将车辆停到安全的位置等待发动机降温。

4、活塞销或缸套装配不良，引起变形；活塞销或缸套装配不良可能导致发动机润滑系统不良，当润滑系统出现问题，各个零件工作的摩擦阻力就会增大，就会出现拉缸的现象。

解决办法：更换合适的缸套。

5、活塞与汽缸配合间隙过大；不同发动机的活塞直径与缸体内径均有不同，工作以后由于材质与结构的不同，其受热后的膨胀系数也不同。会导致各自零件之间的磨损变大，零件的摩擦阻力也会变大。

解决办法：应及时调整活塞与气缸的间隙。

6、机油含大量的杂质；这种情况一般会有比较明显的噪音发出，检查机油的时候，会发现里面较多的金属屑。

解决办法：更换新的机油即可解决。

7、活塞与汽缸的润滑不良，或选用了不适当的机油。当润滑系统出现问题，各个零件工作的摩擦阻力就会增大，就会出现拉缸的现象。

解决办法：应及时对活塞和气缸添加润滑油。