后桥壳，大货车的尾牙是指后桥哪个部分后桥壳指的是哪里 搜

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尾牙不清晰，后桥壳是包裹齿轮组和半轴的壳，不能用

2，四轮车后桥响和后桥壳有关系吗

是相关的，但不确定为什么。需要仔细检查确认。你好，可以焊的，要看哪里损坏了3，五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策）小卡后桥壳是什么材质可以漏油了可以焊接吗

如果是油封，必须拆掉。如果外壳漏水，您可以清洁外部并触摸密封胶让它静置一天。你好！后桥壳一般由塑料制品制成，应该是可以修复的。如有疑问，请询问。

4，五菱宏光后桥和后桥壳一样吗

五菱宏光后桥与后桥壳相同，齿轮油前后均可使用。一桶4生的就够了！您无需计算要添加多少。修车师傅会把它加到加油口滴出来。够了！一样的，都是手动挡油，不是自动挡，冬天还是夏天。

5，后驱动桥壳的主要作用是安装 和驱动轮

一般汽车的前桥是转向桥。四轮转向汽车的前后轴都是转向轴。它可以使两端的驱动桥由终减速器、差速器、半轴和桥壳组成。它的作用是传万向传动.不知道~~~不过还是要笑~~~:)

6，换后桥壳对车影响大吗

更换后只要不漏油，无异响，就可以了保证齿轮油够用就行了，作用不大。如果后桥变形了，还是要换的！后桥变形可以修，但是很麻烦。后桥影响四轮定位数据。部分车型的后轮数据以后桥为主，无法调整。后桥变形会导致后轮数据不正确，影响行驶的平稳性。性会导致轮胎吃胎，缩短使用寿命。即使矫正后桥，数据也不会很准确。最好的建议是更换它！希望采纳！影响不大，只要装上就好了。

7，后桥壳必须密封以避免漏油漏气对吗

还有透气孔，不能完全密封。有些越野车为了避免涉水时后桥进水，会做一个加长的通风管通到上部。但完全密封的后桥似乎并不多见。后桥壳必须密封，避免漏油漏气（）是的，如果密封不好，90%以上的漏油问题都是由于橡胶密封圈的冷暖温度交替变化引起的长期使用，造成密封圈损坏。大量增塑剂、软化剂流失，存在腐蚀、老化、硬化等问题。起初是漏油，后来逐渐开始滴油。时间一长，密封圈就坏了。过去，油封是通过拆解发动机来更换的。解决漏油的方法，现在随着科技的发展，漏油问题也可以通过不拆修的方式来解决了。

8，汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用什么

弯曲矫直的方法大致有三种（1）用手动丝杆矫正器矫直。然后旋转手柄，将螺钉头压在桥壳上。可沿轴弯曲方向移动校正器，反复校正数次，直至完全伸直（并有一定的反弯曲量）。 (2)用扭杆攻丝矫直这种方法是用扭杆攻打弯曲的凹面，使表面伸直。矫直时，将凹面朝上，以弯曲最大的凸面顶点为支撑点，严密支撑，两端用夹子向下压，然后用1~2公斤的力击打扭杆锤子使凹形材料的表面通过敲击而延伸。先从最低凹面的中心击打，逐渐向两侧，沿圆周1/3的弧面进行，但越靠近中心，打浆密度越大。轻敲时注意不要损坏表面。 (3)加热矫直。在曲率较大的凸面上局部加热。温度控制在600以下。凸面）施加压力，升温要缓慢，不能太快。加热面积和压力应根据具体情况确定。支撑板低于要求的对正位置，一般为1~4mm，这个值与材料的种类、加热温度、压力和施力速度等有关。矫直达到要求后，在加热处应用石棉绝缘分开几个小时，然后冷却下来。矫直后应退火，缓慢旋转，加热至350左右，保温1小时以上，然后用石棉包裹，旋转冷却至70左右，然后在空气中自然冷却。搜索：如何矫正汽车后桥壳弯曲，一般用什么搜索：矫正汽车后桥壳弯曲的方法，一般用什么

9，重汽后桥壳能焊吗

可以焊接！如果裂缝很浅。

小的！一般有效！焊的深了也没用！一般来说，直接更换桥壳！像你这样的重卡桥壳最好换！解放“新大威”由一汽解放青岛汽车厂生产。 280-320马力道依茨发动机，陕汽9挡和12挡双副轴重型变速箱，轮边减速后桥，青岛汽车厂新建的全新驾驶室。该车外形美观大方，稳重粗犷，结构协调。此外，它配备了全浮动式减震悬架，驾驶舒适，车辆性能稳定。新大威的不足先说说不足吧。虽然新达威在这两年的使用过程中从未离开过我们在路上，但是问题还是不少。最让我难以接受的是铝合金油箱。铝制油箱虽然轻巧美观，但耐用性却是个大问题。使用过程中换过两次，油箱焊过多次。原因是油箱内的隔板会随着油液来回移动，这样隔板会磨损油箱底部，而铝合金本身的抗疲劳强度较低。驾驶过程中的颠簸会使油箱底部破裂。问了焊工才知道，这也是铝合金油箱的通病，不只是解放。强烈建议制造商召回并更换不锈钢或改进型油箱。铝合金油箱的耐用性较差。舵机也是新大威的软肋。车上第一个转向器因异响、助力小，免费更换。但是第二个方向有偏差，调整后问题依旧。同时，其他新大维用户也反映舵机有故障，可见新大维舵机质量不达标。新大威的排气制动管路设计有问题，管路会摩擦到2轴挡泥板，导致管路断裂漏气。排气刹管道设计存在问题 变速箱采用软轴拉线操，传入驾驶室的震动是小了，但拉线用久了会拉伸，造成档位难入。在冬天要注意拉线进水结冰，挂不进挡。建议大家每年更换一次拉线。发动机调过一次气门，485后桥断过几个半轴螺丝，经调整后现在使用状态良好。 再就是一些小毛病小缺陷了，例如离合器液压油壶设计位置过于隐蔽，一般不好找到；螺丝提车回来要紧固一下，这也是大家必做的提车作业；保险杠踏板前翻困难，需要大力拉动才可。 因此强烈建议厂家召回更换油箱和方向机，改进排气刹的管道设计。● 总结： 经过差不多两年的使用，现在发动机、变速器、后桥、车架状态良好。车辆动力强劲，油耗较省。对比东风、欧曼、重汽还是解放自家的奥威，新大威还是对的起他的价格的。总的来说基本算的上物美价廉了。能，得看焊工技术咋样。最好还是换新的，现在的产品售后很好，在三包期的直接找厂价调换不更合适吗？重载车最好是换新桥！