奔驰v级怎么样好不好 奔驰v级舒适度

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48万不求别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）就提个奔驰V级。行驶了650公里，车主终于说出了心里话。对于喜欢高品质MPV的车友来说，别克GL8几乎是少不了的，尤其是对于很多第一次购买MPV的人来说，对于自己想要什么样的产品并不是那么清楚，所以他们也只是顺势而为选择了GL8。其实只要仔细研究一下这个班的其他车型，就会发现中大型MPV的高手还是不少的。以我今天要讲的这个模型为例。其品牌附加值以及车身尺寸方面，对别克GL8形成了碾压优势。

这款车型就是颜值和实力兼具的奔驰V级。今年前8个月，共售出12000多台。虽然销量不如GL8，但从它的价格来看，能够取得这样的成绩，已经算是比较成功了。最低配47.8万，顶配64.68万。毕竟这个入门级车型的价格已经可以选择高端的GL8了，但是很多开过或者坐过奔驰V级的车友都知道，奔驰V级的布局和奔驰V级带来的车内空间是GL8完全无法比拟的。车高接近2米，高于GL8。扬声器。

比如在颜值方面，奔驰V级的气场几乎可以与同级其他车型媲美。虽然都是中大型MPV，但奔驰V级和别克GL8在档次上完全不同。颜值，在豪华品牌中也是首屈一指的，面对普通品牌更是有着碾压的优势。当然，奔驰V级在前脸的颜值也很高，进气格栅采用了如漫天星光般闪亮的点阵式镀铬，辅以运动感十足的前包围，在同时，两侧还有优雅、科技感十足的全LED光源。整个前脸比GL8更高档。

身体的侧面，主要体现的是强大的气势。奔驰V级的车身高度接近2米，在MPV中绝对是“佼佼者”。再加上宽大的双电动侧滑门、提升车内私密性的侧窗Privacy玻璃、犀利的腰线、19英寸的铝合金轮毂，奔驰V级的侧面设计以稳重稳重为主，虽然车尾看起来方正而不做作，但从精致的尾灯内部结构就可以看出它作为豪华品牌MPV应有的档次感。

内饰方面，一直以来车友们都津津乐道奔驰的豪华内饰，而V级也延续了奔驰的豪华风格。从设计到材料，它都没有让人失望。整个中控台的正面都是包裹式的。加入了大面积的仿木纹饰板，中控台上散布的四个圆形空调出风口就像是飞机发动机的进气口，带来极强的档次感。同时还有悬浮式10.25英寸中控台大屏和5.5英寸液晶仪表盘，方向盘一如既往的精致，无论是表面的打孔真皮包裹还是多功能按键两侧，都能感受到非常高档的感觉。最令人惊喜的是，它还采用了源自迈巴赫S级（查成交价|参配|优惠政策）的高端DINAMICA车顶内衬，配备了凌驾于同级车型的档次感。此外，还配备了流媒体内后视镜、雨量感应雨刷、CarPlay、CarLife、并线辅助、车道偏离预警、主动制动、全景影像、全速自适应巡航等科技配置，确保足够的加速性方便。

车身尺寸方面，奔驰V级长轴版的长宽高达到了5400*1928*1920mm，轴距为3430mm。显然，对比车身尺寸，它完全可以击败GL8，而奔驰V级巨大的内部空间优势，也是绝大部分同级别MPV无法比拟的。要知道它也是7座布局。奔驰V级的第二排空间完全可以媲美头等舱，再加上两个功能齐全的独立座椅，以及多达15个扬声器。柏林之声所营造的氛围，真正将豪华MPV的精髓展现得淋漓尽致。同时，第三排三个座椅也是独立的，可以同时调节靠背和前后角度。头枕也很宽。为了车内每一位乘客的舒适。

动力和底盘方面，奔驰V级搭载2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛米。传动系统匹配9G-TRONIC自动变速箱，也就是常被汽车爱好者称为9AT。不要小看梅赛德斯-奔驰。这台9速手自一体变速箱，配合2.0T发动机，加速体验非常平顺，再加上全系标配的空气悬架和四轮独立悬架，底盘质感和滤振性能都优于那些GL8的不少，对于这样一款高端MPV来说，其行驶品质确实出众，值得称赞。

虽然奔驰V级的顶配车型已经达到了60万以上的售价，美中不足的是在隔音降噪方面并没有达到比GL8更高的水平。产品实力更臻完美。车高接近2米，高于GL8。配备2.0T动力，空气悬架，15喇叭。