新车挂倒档咔哒咔哒响

1、可能是制动系统和自动变速器电子联动换挡时，离合器压不到底，造成齿轮损坏。此外，在不使用离合器时，不要将脚放在离合器上，这样会导致分离轴承过度磨损。解决办法是去4S店检查维修。 2、可能是空挡自动挡车型刚刚起步。

新车一进入倒挡就咔哒一声，可能是换挡有问题。要换入倒档，车辆需要完全静止并且离合器踏板应完全踩下。然后在踩下离合器踏板2 秒后，没有换档发生。换档噪音：1有两个原因。离合器没有完全踩下； 2.

新车自动换挡和倒挡换挡异响的原因有两种。自动变速器的内部齿轮发生碰撞，发出声音。车辆驻车制动系统故障导致制动钳磨损制动片。此时检查车辆，检查变速箱是否过热，并检查制动器是否正常工作。自动挡车信息如下： 一般采用自动挡。

新车挂倒档时有卡嗒声，是因为倒档过程中车子没有完全停下来，倒档有换档现象。此时需要将离合器踏板踩到底，才不会出现换档现象。如果离合器没有完全接合，发动机和变速器就会失去动力。

如果现在的电子挡杆或者叮的声音太大，那么就要考虑变速器内部的问题了。另一种情况是因为P档是驻车档，当从R档换到P档时，变速箱内部的驻车棘齿会卡在驻车棘轮中实现驻车功能，所以你会听到“型”。

为避免影响判断的准确性，最好有意识地放大或减弱声音，即用螺丝刀或其他金属棒作为听诊器的接触部分来放大声音，或使用单管火减弱声音以满足诊断的需要。听诊部位应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

1、如果离合器没有完全分离，就会进行换档操作，导致换档时出现齿轮噪音。 2、变速箱内的润滑油如果有较大的杂质，如长期磨损的铁屑等，在齿轮转动时会卡在传动齿轮中间，容易造成齿轮跳动。 3.手动变速器。

如果从P档换到R档，可能是因为停车的地方不是很平坦，有点陡，所以P档的受力会比较大。 P档回拉时，锁止机构倒档发出“咔哒”声，不是车坏了，而是踩错了会有咔哒声。其实不是倒档，是P档。

如果不想提早换倒档，换入倒档时最好不要太快抬起离合器踏板。如果您在换入倒车档之前踩下离合器踏板至少一秒钟，就不会出现这种刺耳的声音。您好，很高兴回答您的问题。当您倒车时，单击时是否总是有新车？情况也可能如此。

首先，手动换挡产生噪音的原因有以下几种，比如倒挡同步器存在以下问题，导致换入倒挡时出现噪音。倒档齿轮齿损坏，断齿导致内齿轮严重损坏，有噪音，倒档轴承磨损，润滑不好，换入倒档时不同步。

停车时先踩刹车，挂N档，然后拉手刹，松脚刹，挂P档，然后熄火，这样下次起步时绝对不会有异响时间。是变速箱，其他都没有问题。二、从前进档换到倒档时，踩刹车等车。

车主挂倒档时，经常会发出“咔嚓”的声音。这是因为挂倒挡时动作不规范，导致换挡拨叉图中红色箭头A所示位置和倒车锁环图中蓝色箭头B所示位置。如果经常敲打齿轮，会损坏齿轮。

4 传动装置不合适或不正确的传动装置可能会在传动时产生异响。排除一些操作问题后，还是有异响。检查是否损坏。简介倒档是所有汽车都有的一种驱动档，通常用大写字母r标示，挂入倒档。

这种情况可能是因为汽车的倒档是正齿轮。当挂入倒档时，倒档的中间齿轮（也称为空转齿轮）换档。同时，输入轴倒挡齿轮和输出轴倒挡齿轮从轴向进入啮合位置，齿轮啮合费力，有敲击声属正常现象.如果倒车速度快，噪音也大。

新车挂倒档时有卡嗒声，可能是倒档有问题。倒档要求车辆完全静止，离合器踏板完全踩下，然后踩下离合器踏板2秒后挂入倒档，这样就不会出现手动换档的情况，属于正常现象。

“打齿”现象一般发生在手动挡车辆，尤其是挂倒档。很多车主都很好奇，为什么前进档不容易出现，而倒档却时有发生。为什么挂倒档容易发生？现在，手动挡汽车只需要你。