汽车启动为什么要热车？冬夏天热车的误区和注意事项

原因一：

汽车长时间停放后，发动机内的机油会流回发动机底部的油底壳中。因此，在汽车长时间没有使用（如隔夜）后，当发动机上半部处于无油、缺乏润滑状态时，启动发动机。启动后约30秒，由于机油泵的工作，机油将输送到活塞、连杆、曲轴等发动机最需要润滑的部位。但即使是发动引擎后马上上路，只要不猛踩油门，保持低速行驶，效果也和怠速一样。

原因二：

在发动机达到工作温度（大约90-110摄氏度）之前，供油系统的温度还很低，所以不能有效地使汽油完全汽化（相信大家都知道，当液体温度上升到沸点，气体会汽化。熔化）。

当汽油还没有汽化，处于“湿润”的液态时，不容易燃烧和启动发动机。这时就需要依靠阻风门的作用，阻止部分空气进入气缸，从而增加汽油/空气的混合比，提高发动机转速，使发动机不摊位。

当达到正常工作温度时，由于机械作用，自动扼流圈自然恢复正常；而装了手动阻风门的车子一定要记得把阻风门放回去，不然油气混合比太高，不仅浪费汽油，马力不够，而且汽油燃烧不完全还会冒黑烟。

冷车发动机达到正常工作温度大约需要七八分钟到十多分钟，视车型而定；而且这段时间不需要原地暖车，只要不高速行驶即可。

原因三：

关于传动齿轮的润滑，这是普通人了解最少，也最容易忽视的。变速器齿轮油与机油一样：冷车时齿轮油流向变速器下半部。只有在行驶时，底部的齿轮油才会被齿轮的运转带上来润滑上半部分。

一些常见的错误和注意事项：

以低转速缓慢行驶

因此，正确的暖车方式应该是起步30秒到1分钟后上路。但此时不要高速行驶，保持低速行驶，发动机转速不要超过3000~3500转/分。一般保持2000rpm。

不然一会就太快了，发动机和变速箱的剧烈磨损也恢复不了了。待发动机温度升至正常工作温度后，恢复“个人习惯”的驾驶方式。

夏季和冬季都需要热车

冬天的预热时间比夏天长。发动机静置一夜后，各摩擦面的润滑油基本消失，失去了油膜的保护；低温会增加润滑油的粘度，使附着力和流动性变差，增加发动机启动时的阻力。

在低温下，金属会表现出较低的弹性和耐磨性。只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。

预热时间不是越长越好

其实只要发动机能够达到稳定正常的怠速，就可以行驶了。在化油器发动机达到工作温度之前，供油系统往往不能正常工作，必须打开阻风门怠速暖车，否则转速不稳甚至熄火。推回阻风门，发动机怠速平稳，即可开始行驶。