轮胎补胎的好处有哪些 轮胎补胎好吗

汽车保养方面有很多的知识，需要大家不断的进行学习，这样你对汽车才能够得到很好的保护，汽车轮胎是保养里面的一个重点，因为轮胎每天和路面接触，难免会受到损坏，那么汽车补胎的方式，什么样的比较好呢？

工具/材料

轮胎

操作方法

01、胶条补胎的优势：胶条补胎是一种比较常见的补胎方式，这种补胎的方式十分简单，主要是将胶条补进受伤的车胎上面。这种方式时间比较短，而且价格方面比较便宜，最大的一个好处是稍微学习一下自己动手即可。

02、胶条补胎的劣势：胶条补胎实际上最大的一个问题是受到汽车轮胎损伤的限制，胶条补胎适合一些小孔类的破损，不适合大面积的裂纹，另外胶条补胎并耐磨，所以稳定方面不是很好。

03、蘑菇钉补胎的优势：蘑菇钉补胎属于比较经济实惠的一种补胎方式，能够将汽车轮胎的一些问题解决，蘑菇钉补胎属于由内而外，因此补胎的效果很不错，结实耐用一些，而且汽车轮胎在补胎之后能够稳定驾驶很长时间。

04、蘑菇钉补胎的劣势：蘑菇钉补胎最大的一个问题是要求轮胎和蘑菇钉契合度比较高，同时轮胎要完全的重新卸下来进行修理，价格方面需要二百元左右，因此花费方面还是比较大的，另外一些4S店面价格更高。

05、轮胎冷补的优势：轮胎冷补是一种比较简洁的方法，能够快速的处理汽车轮胎的损伤，特别是轮胎冷补能够解决大部分汽车轮胎的损伤，价格方面也十分的优惠，一般大约二十元到六十元左右，看轮胎的损坏有多大。

06、轮胎冷补的劣势：汽车轮胎冷补虽然时间短，价格优惠，可是汽车轮胎冷补的最大一个问题是容易渗入杂质，导致汽车轮胎开裂。特别是下雨之后，如果雨带有酸性的话，也能够快速腐蚀冷补轮胎的位置，对汽车轮胎安全造成威胁。

07、汽车轮胎火补的优势：汽车轮胎火补的优势很多，首先来说汽车轮胎火补之后，补胎的贴子将会和轮胎融化在一起，因此汽车轮胎严丝合缝。同时汽车轮胎火补的速度很可能，十分的便捷，价格方面和冷补差不多。

08、汽车轮胎火补的劣势：汽车轮胎火补就是利用高温，将汽车轮胎和填补的贴子相互融化在一起，由于火补的温度比较高，或多或少会伤害汽车轮胎，因此会降低汽车轮胎的寿命，所以这个方法劣势也很明显。

特别提示

汽车轮胎的修补，必须根据汽车轮胎损坏情况而定，如果汽车轮胎损伤较大，建议直接更换为好！各种轮胎修补方法的优缺点？

轮胎----其实大家平时接触的都是子午线轮胎，对轿车来说也等于真空胎，这里的修补方法都是针对真空子午线轮胎-即轿车胎。

修补首先从轮胎结构分析： 真空胎结构主要有胎体，胎面橡胶，胎面钢丝层和内部气密层几个部分（此处略去其他胎肩、趾口等等结构），对于轮胎的受伤而言，最常见的的就是胎面被扎， 一个钉子从正面扎进去，刺穿了胎面橡胶，胎面钢丝层，胎体钢丝，内部气密层，然后造成漏气，这时候就需要修补了。

修补的目的就是把受伤的上述几个结构都补好，不但从结构上补好，还要从强度上补好。

正确的修补方法（比较复杂的方法，但对于大型轮胎来说是必须的程序）： 胎面伤口修好以后补充橡胶硫化，胎体加固钢丝层（即安装内部有结构加强的补片），修补气密层防止以后漏气。

也许有人觉得只有对大型轮胎（大巴、卡车轮胎）才需要这样的修理方法，但是对于比较大的轿车轮胎伤口也应该使用这种方法修补，不过一般到这么大的伤口（印象里对轿车来说可以修补最大约30mmX60mm左右大小的伤口了-这个数据不很准确，但是应该差不多），为了安全起见，一般都不建议修补，当然理论上修补这么大的伤口是能保证轮胎使用安全的。

常见轿车胎修补方法：

1： 标准方法： 就是上面已经说过的方法，胎面伤口填补橡胶后硫化，胎体加补片，补片同时修补了气密层。

2： 蘑菇丁 ： 从电钻把伤口（基本是钉子孔）修整以后，用钳子把蘑菇丁从轮胎内部拉出来，当然内部伤口附近已经打磨并涂抹硫化剂，蘑菇丁的胶棍填充胎面和胎体，根部修补气密层

3： 普通补片： 就是路边的内补法，把小钉子拔掉，内补打磨涂抹硫化剂以后用补片粘好，对于普通的钉子孔来说，这么修补应该没有问题了。

4： 胶塞： 用锥子把钉子孔通几次以后，把胶塞塞到孔里面。 虽然我也不喜欢这种方法，但这也是官方认可的修补方法，不管是米其林轮胎公司，还是美国泰克修理，胶塞的方法都是官方认可的修理方法。

以上修补方法的优缺点：

方法一： 完美的修理方法，不过太麻烦，不会有轮胎店给你这么修，如果需要这么修理的轮胎，他们都会建议你们换轮胎。

方法二： 日常而言最好的修理方法了，不但填补的胎面的橡胶，而且修补了里面的气密层，还加强了胎体的强度（通过根部的补片把周边的强度增强了）

方法三： 最常见的修理方法，优点：修补了气密层和增强了胎体强度。但是由于使用补片质量的不同，造成效果不规范。 缺点胎面的钉子孔没有修理，如果钉子孔大，会造成水从钉子孔进入而是胎面和胎体钢丝生锈，但是这种现象很少见，对于不是特别大的钉子而言，基本没有关系。

方法四： 个人最不推崇的修理方法。 优点：方便快捷，能修补胎面钢丝，缺点：锥子扩孔进一步扩大胎体受伤程度，胶塞不能修补气密层和增强胎体强度。　

几点说明：　

1：硫化：胎面整理后填补橡胶硫化，硫化还分成高温硫化、低温硫化和常温硫化。 最常见的硫化方法是低温硫化，使用电加热，但是对胎体基本没有损伤。就是看见几个磨具夹到轮胎上然后连着电线的方法。

2： 火补： 就是高温硫化。

说火补的人很多，但是估计没有几个人真的见过火补，只有职业的卡车司机在农村比较偏僻的地方才能看见。

因为，火补： 真有要烧火的呀，会点一个大煤炉子，然后给轮胎加热，这种方法会损害轮胎的整体结构，所以现在早已淘汰，而且也很少见。 坛子里那么多大侠满嘴火补，不知道他们真的见过火补没有。

3： 补片： 其实补片是分成子午线补片和普通斜交胎补片的，不过估计这么多大侠都补过胎，但是没有见过真正真空胎要使用的子午线补片。

子午线补片和斜交胎补片的区别； 子午线补片是长方形的，里内部结构有方向性的加强胎体。 斜交胎补片就是个圆片，其实路边补胎店用的都是这种在给大家补胎，而且很少见到有轮胎店有真正的子午线补片。补胎方法优缺点

补胎最常见的方法是在 轮胎 的穿刺处放入专用胶带，通常被补胎店的师傅称为枪式补胎。这种方法是修理轮胎最常见的方法。它最大的优点是快捷方便，只需要几分钟，而且不需要把轮胎从轮辋上撬下来。但是不是很耐用，大伤口很难处理。通常只能作为临时

补胎方法优缺点

补胎最常见的方法是在轮胎的穿刺处放入专用胶带，通常被补胎店的师傅称为枪式补胎。这种方法是修理轮胎最常见的方法。它最大的优点是快捷方便，只需要几分钟，而且不需要把轮胎从轮辋上撬下来。

但是不是很耐用，大伤口很难处理。通常只能作为临时补救措施。如果你想继续使用轮胎，你需要内部修理。优点:这种方法最大的优点是快捷方便，只需要几分钟，不需要将轮胎撬离轮辋。缺点:不够耐用，容易造成排气慢。另外，由于补胎使用的锥子或枪会对轮胎造成二次伤害，很容易导致钢丝帘线外露生锈！造成穿刺的隐患。此外，大面积伤口很难处理，因此只能作为临时补救措施。冷补轮胎的优缺点:冷补轮胎是一种常见的补漏方法。当你去轮胎店修轮胎时，通常店里的师傅会主动介绍这个方法。首先找到爆胎的伤口，然后将轮胎从轮辋上拆下，打磨轮胎内侧的伤口，涂上专用的粘合剂，粘贴专用的补胎胶，最后用工具滚动，直到粘合牢固，完成补胎。这种方法类似于自行车的补胎方法，只需要一台专用的挑胎机和补胎膜。这样，虽然可以修复轮胎的大面积破损表面，但并不耐用。浸水或高速行驶一段时间后，修理现场可能会再次发生漏气。优点:比较强，但不是一劳永逸。另外，修复后的轮胎一般会动态平衡，更有利于轮胎的使用。至于它的维修价格，会根据你选择的橡胶轮胎的质量而有所不同，从二十元左右到几十元不等。缺点:不够耐用。经过一段时间的浸水或高速行驶后，修理现场可能会再次发生漏气。橡胶钉(蘑菇钉)补胎的优缺点:蘑菇钉补胎是用一个类似蘑菇形状的橡胶补片，找出轮胎的漏气处，把蘑菇的根部拿出来，然后把多余的外露部分切掉。内部用特殊胶水粘合。补漏方法与冷补相同，不同的是最后一道工序是将胶钉从孔中拔出并堵住孔，避免了孔内水浸对钢丝和帘布的损伤。价格也比较贵，一般用在伤口大的位置。蘑菇的根部可以作为外部补充，而蘑菇的内部相当于内部补充。据报道，蘑菇甲的修复效果较好，但修复过程需要很长时间，通常需要半个小时左右。它的价格也高于普通补胎20-30元，一般要100元以上。消防补胎的优缺点:最彻底的补胎措施往往叫做消防补胎。补火还需要先撬掉轮胎，然后在伤口处贴上特制的生膜，再用烤机烘烤伤口，直到生膜和轮胎完全融为一体。火修补法类似于冷修补法，即在裂口处贴上特殊的薄膜，但有一个额外的步骤，需要用烘烤机烘烤裂口，直到薄膜熔化并粘合在裂口上。所以火修的好处就是修过的地方很耐用，基本不会再漏水。但是，热量补充不当也可能会伤害轮胎。热修补对加热温度和时间有严格要求，特别是私家车轮胎比大货车轮胎薄，加热不当、温度过高都可能损坏轮胎。优点:非常耐用，基本不用担心反复漏气。缺点:施工时的技术要求比较高，因为一旦烘烤时的温度控制不好，很有可能会烧坏轮胎，严重时轮胎会变形，这样对轮胎的伤害会很大。

补胎方式怎么选择

轮胎修补方法的选择:外贴橡胶补片:最大的优点是修补速度快、方便；片上补丁:这种方法的补丁速度、功能、价格都比较适中，深受大众喜爱；蘑菇钉补胎:这个方法确实不错，但缺点是时间有点长，报价高；热补胎:控制温度，否则会损坏轮胎。

轮胎修理模式的选择如下:

1.外部补片带

在穿孔处填充一种涂胶胶条，达到修复的目的。最大的好处就是修的又快又方便，熟练的师傅5分钟就能修好。很多出租车司机经常选择这种方式，所以不会耽误做生意。在高速公路上也相当常见，被认为是一种临时修复方法。

2.修补内部修复

这种方法现在还很流行，俗称“贴膏药”。即找到扎破的孔，打磨破损轮胎内部，涂上胶水，在破损处贴上薄膜，然后再贴上一层胶水。这种方法因其修复速度、功能和价格适中而深受大众欢迎。

3.蘑菇钉补胎

蘑菇钉是一种看起来像蘑菇的橡胶钉。把它的“手柄”穿过轮胎破损的部分，修剪掉一些高于轮胎外观的部分，用强力胶粘上“蘑菇盖”。

这种补胎方法确实合适，不错，但缺点是时间有点长，半小时左右，报价偏高。考虑到汽车的成本和性价比，中高档车提倡这种修理方式。

4.热修补和轮胎修补

该工艺与贴片法有很大不同，即薄膜贴在孔上。不同的是多了一个加热过程，需要专业的热修补对贴附的薄膜进行加热和压缩。

如上所述，在正常情况下，使用蘑菇钉来矫正轮胎钉孔是非常有用的。因为蘑菇钉对轮胎的内层和胎体进行了改性，所以耐久性非常好。如前所述，这种方法对于中高档车来说性价比较高，但考虑到蘑菇钉补胎确实有很好的效果，提倡多花钱选择这种补胎方法。 补胎方法优缺点 补胎方式怎么选择 @2019车辆维修中，补胎到底是在补啥？

蘑菇钉【补胎】法

它的原理其实与贴片【补胎】法很是相似，不同之处在于最后一步补贴上去的是很像蘑菇的钉子而不是贴片，所以这一种补胎法被称为蘑菇钉【补胎】。

这一种方法的优点在于既可以外补也可以内补，弥补了贴片【补胎】法的不足之处，可以密封伤口面，保证轮胎的一个气密性，还能够封堵伤口的通道，对于轮胎伤口形成了一个双重的保障。

这一种方法的缺点就是价格较高，如果是面对破口比较小的轮胎，是需要将它的破口扩大后再进行修补的，但这样做是得不偿失的。

优点：保证气密性，密封破口，封堵通道，形成双重保障，避免补修后漏气的情况发生。

缺点：蘑菇钉的补法效果比较好，但在修补过程中耗时也比较长，一般需要半个小时左右。其价格也比普通补胎价格要高一些。

热补【补胎】法

热补法和冷补法类似，步骤也差不多，只不过将冷补片换成了热补片，并且将最后一步用滚轮滚压换成了用电加热工具在热补片上面加热，并压紧3分钟左右。

优点：经过修补过的地方很耐用，基本不会再重复漏气

缺点：使用高温会造成轮胎局部焦化，变脆变硬，损伤轮胎。热补对于加热的温度和时间都有严格的要求，特别是私家车的轮胎都比大货车薄，加热不当，温度过高，就有可能会损伤轮胎。这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎，比如大货车的轮胎。贴片内补

这种方式还是较为流行的，俗称“贴膏药”。就是找到被扎穿的孔洞，对轮胎破损地方的内里进行打磨，涂上胶水，将胶片粘在破损处，再贴上一层胶。这种方式因为修补速度、效果以及价位都较为适中，深受大众的青睐。

优点：这个更适用于大货用的斜交线轮胎上。

缺点：私家车轮胎一般都薄，温度过高或者过低，对轮胎会有损伤。

打胶条

和自动【补胎】液相似的应急方法。自动【补胎】液适用于不知道被扎创口在哪儿的情况，而应急胶条则是在明确创口后更经济的选择。

优点：最便捷、最简单的补胎方式，只需几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。

缺点：只能应急使用，长时间使用会产生漏气。不是很耐用，还很难应付较大的创口，通常只能作为一种临时性的补救措施，如果想继续使用轮胎，还要进行内补。缺气保用轮胎最大的优点是什么？

1、提高安全性

在高速爆胎的情况下，轮胎不会一下子就趴下去，因为其胎壁特别厚，具有强大的支撑力，防止车辆侧翻。

2、提高便利性

轮胎完全失压的情况下也可行驶80公里以上，不用停下来自己更换轮胎。

3、增加后备箱空间和减轻重量

如果要备胎，那么就得放后备箱，这样很占后备箱的空间，另外一个正常的轿车轮胎一般有25KG左右的重量，不仅增加负载增加油耗，而且影响车子前后的配重比。汽车4种补胎方式优缺点是什么

外补胶条使用便捷，但耐用性一般。热补虽然只修复了气密层，但由于热补胶片和轮胎气密层溶为一体，密封效果较好，不易漏气。冷补虽然时效高，但对补胎师傅的要求较高。

一、轮胎火补

经常出去自驾的人也许会发现，国道、省道边上常常会看到“火补轮胎”这样的招牌。火补就是卸下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起。优点：非常耐用，基本不用担心会重复漏气。缺点：施工时的技术要求较高，一旦烘烤火候控制不好，可能会将轮胎烤焦，轿车轮胎一般不建议采用。

二、打胶条补胎

旋钻把被扎洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中，这是最常见的补胎方式，又称为打枪式补胎。优点：快捷方便，只需要几分钟，也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。缺点：不够耐用，容易造成慢撒气。另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎造成二次伤害，容易造成钢帘线外露、生锈，从而造成爆胎隐患。

三、内部贴片补胎

内部贴片补胎也就是俗称的冷补，首先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。优点：比较结实，但也不是一劳永逸。另外，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用。缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象，且补胎的时间比较长。

四、蘑菇钉补胎

目前较为先进的一种补真空胎的方法，飞机轮胎也采用此种补法。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。该方法针对轮胎胎冠直径6mm以下钉眼、螺丝眼。优点：由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是较为安全可靠的补胎方法。缺点：价格较高。

（图/文/摄： 李苑丽） @2019