迈腾和帕萨特哪个好看 迈腾 帕萨特 对比

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前言

迈腾和帕萨特，德系中型车的两大经典代表，近年来在与凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、雅阁（查成交价|参配|优惠政策）、天籁（查成交价|参配|优惠政策）等车型的竞争下，似乎它们的消息逐渐减少，昔日“德系”的光环duo”变暗了。许多。但不管怎样，作为德系的代表，还是有大量的消费者将这两款车作为自己的购车计划之一。而如果选择迈腾和帕萨特，如果两者选其一，又该如何选择呢？本期就对这两款车进行深度对比，给消费者一个参考。

身体尺寸

两款车都是很扎实的中型车，而帕萨特在车长方面要优于迈腾，其他方面差距不大。值得一提的是，两款车的轴距为2871mm，比凯美瑞和雅阁都要大，所以这两款车的后排腿部空间要优于普通中型车。

前脸设计

前脸，迈腾的4条镀铬饰条横向排列，VW大众标志镶嵌其中。可见迈腾的大众化气息更加浓郁。中型车的尺寸，充满了稳重和商务风。相较于迈腾的单一风格，帕萨特的前脸会更加多元化。比如普通版的前脸带有一定的商务风，但是在虚线的点缀下显得年轻很多；往年轻化的方向更进一步，星光熠熠的前脸一点都不“红”。而且无论是普通版还是星空版帕萨特，前脸都采用了贯穿式灯组，无论是在年轻感还是辨识度上都优于迈腾。

侧面形状

迈腾与帕萨特侧面造型的主要区别在于C柱和后门的设计。迈腾的后门面积更大。另一方面，帕萨特的后门与C柱之间有一个小窗，整体侧面造型更像是速腾（查成交价|参配|优惠政策）的“放大版”。侧面对比，迈腾虽然在车长上不占优势，但极具辨识度的侧面造型透露出比帕萨特更强的气势，也与其前脸的设计相呼应；差不多，但是没有短板的侧面造型也适用于很多不同的用车场景。

尾部设计

迈腾笔直弯曲的尾灯轮廓与前大灯相呼应，贴近下侧裙的牌照布置也是迈腾区别于众多竞品的设计。总的来说算不上惊艳，更多的是以往机型总结出来的一种稳定。制胜风范。来到帕萨特，经过大改款之后，最明显的就是采用了贯穿式尾灯，与前脸的设计相呼应，迎合了更多年轻人的口味。

内部的

迈腾的中控采用对称式设计，中间搭载了一块同级别少见的石英表。内饰能接触到的部分基本上都是软质材料。给人的感觉就是实用稳重，也符合它的商业定位。帕萨特的内饰并没有像迈腾那样沿袭纯正的商务风格，在细节处也采用了年轻化的风格，但整体造型与大众品牌的多款车型如出一辙。更多的区别在于用料和做工上的差距。

动力组合

两款车均搭载1.4T+7速干式双离合和2.0T+7速湿式双离合动力系统，其中2.0T发动机分为高低功率调校。到了2022年，这样的动力系统已经没有刚出来时那么惊艳了，但也算是一个水平了。

价格配置

目前在售的迈腾是两年前的改款车型。与同价位近期改款的帕萨特相比，配置差异还是挺大的，主要体现在主动安全配置和轮胎上的差异。帕萨特在330TSI精英版以上配备了主动刹车和并线辅助功能，在330TSI豪华版以上配备了车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，而迈腾只有在330TSI DSG豪华版上才有相应的功能。

此外，迈腾的轮胎尺寸，除了顶级配置为235/45 R18外，次低配置至次顶级配置为215/55 R17规格。轮胎宽度有点不合理，尤其是商务定位的中型车。帕萨特在330TSI精英版以上车型配备235/45 R18轮胎，视觉效果和制动性能更好。

编辑总结

迈腾特色鲜明，无论是外观还是内饰都定位于商务风；而帕萨特则进行了改款，两套外观设计迎合了更多的消费群体。虽然迈腾在某些配置上不如帕萨特，但迈腾2年多没有换车型，相应的市场优惠幅度普遍大于帕萨特。具体如何选择，大家不妨去当地市场看看两款机型的优惠力度如何。