菲亚特西耶那，菲亚特西耶那是哪国产的

西耶那 参考价：停售

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南京

2，05年的菲亚特西耶那发动机号码在什么地方

在这个位置，看图片。

3，菲亚特西耶那 2003款 15 手动 怎么样

Fiat Siena 2003 1.5 手动很好，做工不错1.一档起步，对于汽车来说，一档就是起步档，大车空的时候用二档. 2.起步后逐级加减档，1-2-3-4-5，太早或太晚都会损坏发动机。 3、对于捷达（查成交价|参配|优惠政策）来说，不要刻意看哪个档位的具体转速，听发动机的声音。开车时只需换档即可。只有新手司机才会盯着速度表换档。 4、正常工作温度为90度，多数情况下指针在水温表中间.

4，菲亚特西聊那多重

1380kg。菲亚特锡耶纳提供同类汽车中最完整的配置。驾驶员座椅和乘客座椅的双安全气囊。整车重1380KG。

5，03年的菲亚特西耶那还能买吗24万公里了

离报废不远了！ 2003年的Siena是进口发动机，但是24万公里的表现表明跑的比较狠，买了就要开始花钱了。所以不建议购买！ Siena和Palio真的很省油！ 8种油都省了！ 1.5、1.3的排量能多8油……现在多24万油，你怎么看？需要检查底盘是否变形，仔细检查车架，发动机是否烧机油。找一个知道如何驾驶它的人。如果不出大问题，可以买个2003年的Fiat Siena 1.5跑路。 17万公里，9000多看似便宜，但我还是不建议考虑购买，因为这款已经停产十几年了，养车也有问题。

6，菲亚特西耶那15升在报废之前最多可以跑多少公里20万还是

没有报废标准，只要尾气和车检能通过，想开多少公里都行。菲亚特锡耶纳是一辆好车。排量1.5，百公里油耗7.6升左右。一万公里，还是和新的一样，最高跑170公里/小时，只要定期保养，用了五年都不错，兄弟，你选菲亚特锡耶纳是对的。你的视力很好。虽然这款车已经停产，但是配件可以保修10年。很高兴回答楼主的问题。如有错误请见谅。只要你小心驾驶，私家车的报废期是15年30W公里，尾气是合格的。到此为止（终于每季检查一次）希望你让的车15年30W公里的时候尾气还是合格的。理论上，您可以再坚持5 年左右。

7，我想买菲亚特西耶那请各位高手或开过的朋友指点

2006年10月买的SIENNA（查成交价|参配|优惠政策），GL行驶了5000多公里。油耗稳定在7.6离合，比之前的车好很多，基本没有问题。变速箱声音更大，可以接受。整体感觉很好。我认为这是一辆好车。值得购买，处处体现着意大利的设计元素，非常欣赏。你好！最好不要买！我不会在这里评论这辆车！希望你能买到安全的车！现在汽车种类多了，选择起来更安心！我不想打分，但希望你以后开车不要后悔！希望您能买到心仪的车！如有疑问，请询问。我曾经在平坦的柏油路上看到一辆前轴断了的SIENNA，左前轮呈8字形。从车牌来看，车龄不超过2年。这车的油耗是9升多，但是按照这车的排量，油耗应该不会超过8升，还得考虑这车的油耗……

8，菲亚特和西耶那相比那种好西耶那现在好修吗请专业回答谢谢

老南京菲亚特北京有很多三种类型。如果是1.5排量的，配件好找，也不贵，而1.3的就贵一些，1.3自动挡的配件很贵。此外，“淘”宝上还有多家菲亚特零部件供应商。菲亚特锡耶纳是一辆好车。排量1.5，百公里油耗7.6升左右。一万公里，还是和新的一样，最高跑170公里/小时，只要定期保养，用了五年都不错，兄弟，你选菲亚特锡耶纳是对的。你的视力很好。虽然这款车已经停产，但是配件可以保修10年。很高兴回答楼主的问题。如果我有任何错误，请原谅我。你疯了？锡耶纳是低于菲亚特的车型。同级别还有派力奥（查成交价|参配|优惠政策），不过这些车型都是南汽菲亚特生产的。 2007年停产。现在菲亚特做进口车，博越（查成交价|参配|优惠政策）做进口车，锡耶纳一般没问题。现在广汽菲亚特接受南汽菲亚特原厂车辆的维修，配件还在。你来自哪个地区？我是广汽菲亚特。 4S店

9，日本为什么进口奇瑞发动机

由于奇瑞汽车是世界领先的工程机械、农业机械和草坪机械设备制造商，奇瑞汽车生产的发动机均由奇瑞汽车自主完成。奇瑞出口日本的发动机供应给川崎重工，川崎重工的产品将使用奇瑞的发动机。

早在2006年，奇瑞汽车就开始为菲亚特提供1.6升和1.8升奇瑞自主研发的汽油发动机，该款发动机年供应量将超过10万台。 2013年初，奇瑞汽车开始向美国汽车厂商出口发动机。 2013年6月，奇瑞汽车与日本著名的川崎重工签订发动机对日出口合同。奇瑞汽车生产的发动机销往俄罗斯、乌克兰、土耳其、印度、德国、日本等国家，包括多家世界500强企业。值得一提的是，奇瑞汽车生产的奇瑞ACTECO系列发动机是第一个拥有完全自主知识产权的发动机品牌。奇瑞出口的发动机也用在了约翰迪尔UTV的一款农夫车上，因为出口美国的发动机是奇瑞自主标定的，也就是说发动机的ECU是奇瑞自主完成的。值得一提的是，奇瑞生产的发动机在出口前就被博世、德尔福等跨国公司垄断。