兰博基尼内饰实拍视频 内饰好看的suv20万左右

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凭借其轿跑车造型和舒适的乘坐体验，让我们走进650 马力的Urus

豪华SUV 内饰提升了性能，但兰博基尼Urus（查成交价|参配|优惠政策） 处于另一个层次。 Lambo 的首款SUV 是部分650 马力意大利火箭、部分实用家用车和100% 豪华SUV（Rambo-Lambo 除外）可能在外观上具有侵略性、两极分化的外观，但内部情况如何？

这是内部细节。内部印象来自我们完整的2019 年Urus 评论。

那么，兰博SUV内饰有什么特点呢？

你可以用一个有点令人难以置信的灰色表链解锁Urus，它拥有比兰博基尼更多的奥迪。进入内部是一种很好的感觉，在那里你坐在低于SUV 标准的高度可调座椅上。尽管如此，我还是觉得自己坐在驾驶座上而不是坐在那儿——这些不是拥抱个性的、跑车式的桶形座椅。

在我们的Urus 中有四个座位，两个后排船长的椅子偷走了Bentayga beat 后排座椅配置提供的616 升载货空间。尽管双门轿跑车的车顶线条圆滑，但即使在后排也有足够的头部空间——我们身高6 英尺1 英寸的乘客可以坐在那里。

2019 款兰博基尼SUV 内饰。

仪表板融合了兰博基尼的奢华与大众集团的实用性。一些日常开关设备和双触摸屏也可以在其他Group 车辆中看到，但中央齿轮和驾驶模式选择器都是兰博基尼。

用于预设驾驶模式的“Tamburo”选择器和“Ego”（自选）驾驶模式位于一个大型飞机式操纵杆的旁边，用于选择“倒车”，带有“停车”和“空档”按钮。必须通过右方向盘拨片选择驱动器，但是，当您退出空间或离开车道并且方向盘不直时，这会很痛苦。

轻弹错误的拨片并做出错误的换档很容易；我没有撞到任何东西，但我认为这只是时间问题。

2019 款兰博基尼SUV 内饰。

六角形和Y 形设计线索在机舱中延续。它们是兰博基尼设计标识的一部分，但有些人可能觉得它们在Urus 中被过度使用了。

制造质量达到您对汽车成本的预期水平，但有装饰材料选项，尤其是车门和中控台周围的材料，不符合价格。选择它们是为了减轻重量——Urus 比奥迪Q8（查成交价|参配|优惠政策） V6 轻80 公斤，比添越（查成交价|参配|优惠政策）V8 轻190 公斤。

个子较高的驾驶员会注意到浮动中控台太宽，膝盖没有足够的衬垫。

Urus内部选项和升级

有很多选项可以个性化Urus 的内饰，而且价格不菲。

测试车的黑色Alcantara 座椅也有对比色缝线和头枕上的刺绣兰博基尼盾牌。有带皮革滚边和双线缝合的地垫，以及极具吸引力的氛围灯套件。

在典型的冬日，您可能需要加热的多功能方向盘，配有穿孔皮革嵌件，但无需在方向盘上缝线即可实现。

我们的汽车还安装了可选的Bang & Olufsen 3D 音频系统。据说B&O 的音响工程师已花费400 多个小时针对所有座位位置和驾驶条件对21 扬声器系统进行微调。

它很贵，但听起来很棒，而且特别设计的扬声器在激活时从仪表板顶部升起的方式很难不让人兴奋。

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