网约车奔腾NAT上市

日前，据我们从相关渠道获悉，奔腾NAT（查成交价|参配|优惠政策）于5月10日正式上市。

2023款奔腾NAT PRO空间、座椅进行了加大处理，司机横向空间达到500mm，纵向空间1020mm，司机座垫宽度达到490mm，座垫长度480mm。并且座椅的硬度也有所提升，让其具备了良好的支撑性；此外，还配备了座椅扶手、四向电动腰托、座椅通风，以及座椅靠背支持最大177°放倒。让长时间工作的司机，长途、久坐不难受。

网约车与私家车的应用场景存在显著的区别，网约车每天都有多组乘客进出，奔腾NAT针对这一特点将车门设计为“平开门+滑移门”，后排乘客在右侧上下车时，滑移门可由司机在车内一键开关，也可由乘客手动开关，滑移门的开闭不占用道路空间，也避免了与行人车辆发生碰撞，另外，开口大，门槛低，有扶手，后排地板平整，老人、孩童上下车都方便。

对司乘安全的被动保护则有高强度钢占比67%、热成型钢占比16%的3H高强度车身，奔腾NAT PRO的车体碰撞达到C-NCAP五星水平。

奔腾NAT PRO的电机最大功率120kW，峰值扭矩155 N·m，成熟的高品质动力，可以确保网约车和出租车高密度、高频率安全穿梭运营。工况续航里程400km+，满足网约车出租车日均运营里程绰绰有余。百公里能耗在12-13kWh之间，降低网约车出租车的运营成本，从而为司机带来更高收益。

无论从驾乘感受、服务能力以及续航能力，2023款奔腾NAT PRO几乎是趋于一个完美的状态。如果要说它的最大短板，那么就是这样一款车型仅供网约车市场，却不能大面积供应普通的家用汽车市场确实不够意思！

相关车系：奔腾NAT