2.7的普拉多停产了吗

1、最新的35升国产普拉多将原来的全时四驱改为分时四驱，取消了后桥踏板式中央差速锁等配置。这种减法实在是太恶心了。对于27L的国产普拉多来说，这款车不仅动力表现不佳，而且还很耗油。

2、普拉多刚国产的时候，一汽丰田就犯了全线砍掉27L车型的错误。丰田认为27L车型的动力无法满足消费者，所以只推出了排量大但售价高的40L车型，但40L的高售价让大部分消费者望而却步，销量自然上不去。

3、其实普拉多停产的主要原因是销量上不去。普拉多虽然曾经有过辉煌的成绩，但近几年的表现并不尽如人意，普拉多销量不佳的原因是多方面的。因素首先，一汽丰田在自身产品规划上存在失误，普拉多刚好国产。

4、虽然27L车型一直被吐槽动力实在太弱，不是真正的普拉多，但还是有很多人选择，只是越野性能弱于35L车型。直至宣布量产的那一天，普拉多的外观依旧与10年前相似。但没有人说这种设计过时或丑陋，也许这就是经典。

5、丰田普拉多是一款很好的车型，一直没有停产。 1 普拉多的内饰设计比较满意。除了木纹饰板，中控台还嵌有银色仿金属材质。高品质如果您驾驶过任何一辆丰田制造的轿车，那么您应该不会对这款轿车感到惊讶。

6、早在2017年，27L普拉多就因排放政策、平行进口等因素被迫停产。国产改装后仅剩35L车型在售，但受限于国六排放和双倍积分，6月23日，一汽丰田普拉多最后一款新车35L车型下线，指国内生产。

7、原因还是因为新机型的停产公告。早在2018年11月，刚上市的国产普拉多就已经停产了27L车型。 2020年6月，受国六排放影响，普拉多35L车型也停产。已经停产了，国内市场上已经没有普拉多了。现在想买一台大排量的普拉多，只能去二手市场找了。

8、第三个原因是销售政策放开，平行进口车的影响。在国内平行进口车政策放开的那一年，平行进口普拉多销量突破4万台，超越一汽丰田普拉多的年销量，尤其是中东普拉多27L车型普拉多平行进口不仅更有优势在价格上，也有更多的选择和款式。

9、普拉多已经很成功了，为什么丰田要停产口碑好、销量好的普拉多？令人欣慰的是，在国六排放标准未实施之前，大部分汽车都没有。

10、27L版凭借着以往积累的优质口碑，让普拉多在国内的销量更上一层楼。国内只有普拉多35L版，虽然后来的普拉多又回来了。

11、所以，有好车，就不用愁销量，市场客户群稳定。理论上不应该停产，但最后还是停产了。业内普遍认为，普拉多停产主要与国六排放法规的双积分政策有关。然而，如果考虑到测试程序，这当然只是其停止的外部原因。

12、与老大哥兰德酷路泽相比，笔者认为普拉多胜于蓝，因为其极高的稳定性和性价比，使其成为二手车市场的明星越野车。国产普拉多的停牌也将刺激其保值率。正如作者在文章开头提到的，汽车经销商已经提高了购买两年车龄的汽车的价格。

13、二手市场要“涨潮”了。用脚尖想一想，下一个二手市场就看得见了。随着国内普拉多停产，平行进口也受到打压和收紧。相信质量更好的二手普拉多也会和以前一样。让我们像丰田FJ一样打一场“翻身仗”，为公社“聚”到底。

14、今天，搭载35L发动机的国产普拉多正式停产，标志着一代神车退役。这也意味着普拉多车型国产化即将进入历史，未来或将继续作为官方进口销售。我们从天津平行销售进口车的朋友圈不难发现，进入2020普拉多大陆。

15. 这辆车也受到了很多争议。因此，从这些方面考虑，普拉多的停产似乎也在情理之中。为了顺应时代的需要，丰田已经停产了多款车型，锐志兰德酷路泽就属于一汽丰田。为了平衡油耗和排放上的妥协。